成金野郎
バイクのパーツや工賃は高い。 ならば自分で修理すれば安くつくという事は誰もが考えるでしょう。
でも自分の技術に自信が無くてなかなか踏み出せない人も多いと思いま す。他の人のホームページのレストア日記等を拝見させて頂くと 「そんな事はわしにはできんのじゃー」と思わずひいてしまいそうなエ ンジンの分解とかキャブレターの分解とかが載せられています。いずれ 僕もそのくらい出来るようになりたいのですが、いかんせんろくな工具 も揃ってないし、自分の技術に自信はないのでキャブレターの分解は怖 くて出来ないし、タイヤの交換もバイク屋さんにまかせているような状 態です。自分でできる事といったらせいぜいプラグの交換、チェーンの 調整くらいです。別に機械いじりは嫌いじゃないし、自分でもっといろ いろ出来るようになりたいんだけどなんとなく不安なんです。
もらうもんはもらったので、(バイク倒された参照)あ とはいかに自分で修理もしくは妥協する かでGETできる金額が変わります。
- スクリーン
- タコメーター
バイク屋さんに頼んだもの - ミラー
- クラッチレバー
あきらめたもの - クランクケースカバー
- ステップ
ミラー、クラッチレバーを自分で作る訳にもいかないのでこれはバイク屋 さんに頼みました。それからクランクケースカバーもどうせそのうちまた 転ぶだろうという考えでそのまま。ただし今回は初コケだったので、容赦 なくお金は請求させて頂きました。それからステップはちょっと曲がった けど許容範囲内、そのうち足が勝手に慣れるだろうという事でそのまま。
タコメーター自体には目立つような傷はありませんでしたが、どうやら支え の根本から曲がっているようです。手で無理矢理元に戻そうとするとかな り危険な感触が手に伝わって来たので、仕方無しにフロントのハーフカウ ルを外してから(けっこうめんどい)、タコメーターを外し金属の土台をじ ろうと二人でトンカチで叩きながら整形しました。GSF1200SがGSF1200に なった瞬間をカメラに収めたかったのですが、カメラを学校に置き忘れて しまいその写真を載せる事ができないのが残念です。途中でプラスチック の部品が転倒のショックで割れていたらしく、ポロっと出てきましたが大 した影響はなさそうなので、そのまま見なかった事にして元に戻しました。 力技な修理の割に綺麗に直りました、見ためには完璧です。
修理前 修理後
写真ではわかりにくいかもしれませんが、タコメーターの角度が違うのが わかると思います。
これで約20000円浮きました。
今回使用したブツです。荒めのコンパウンドと極細のコンパウンドと
プラスティック用ワックスです。
fjに「なにかコツがあれば教えて下さい」と投稿したところで
仕上げにワックスで磨けばいいというお返事をメイルで頂いたのでたまたま家に
あった物を使用しました。偶然にもその親切な方が具体的に教えてくれ
たワックスでした。
こちらは傷の状態を把握しようと思って中性洗剤でひたすら磨いてポス
トの塗料を落とした状態です。フラッシュの光具合から透明度が低い事
と結構傷が入っている事が分かると思います。
こいつを荒めのコンパウンドで円を描くようにひたすら磨きます。説明書き
には直線で同じ方向に磨けと書いてありましたが、傷の深さが深さなので
(爪が引っかかるくらい)まずは傷をなくす事を優先で力を入れて磨きます。
ただ余計な傷が増えない様に頭は使って下さい。
大方の傷が消えたら今度は細かい傷がいっぱい入ったと思います。それを
今度は力を込めない様にして円を描くように磨きます。そうすると全体が
曇ったようになると思います。ここで極細のコンパウンドを使って力を
込めてぐりぐり磨き、次に力を抜いて磨いて傷をどんどん細かくしていき
ます。ここまでで3時間はかかると思いますが、頑張りましょう。
ちなみにコンパウンドを変える時は中性洗剤で洗い流しています。念のため。
全体が曇ったようになったら、極細コンパウンドで直線で同じ方向に向け て表面を磨きます。なぜ直線かというと説明書きにかいてあるからです。 でもそのまま信じて磨くのもしゃくなので自分の中では「雨が流れやすい し」と理由を付けました。
完成
心配な点としてはワックスが落ちるとまた曇るのではないかと思ったのですが、 2週間くらいほっといても大丈夫です。ですから洗車するときについでにワックス で磨くくらいで大丈夫だと思います。
これでまた20000円くらい浮きました。
そんで浮いたお金+αでdevilのスリップオンサイレンサーを購入しました。
ついでにマイクロロンも買いました。
悪魔の力を身に付けた図
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Last modified: Mon Oct 5 09:27:40 JST 1998