さて、またしてもインパクトドライバー（けつを押すと先につけたプラスやらマイナスのアダプター が回転する：つまり先っちょをネジにあてがってケツをおもいっきりハンマーで殴ると先が回転す るので固いネジを外すのに重宝する。さきっちょは普通いろんなサイズのプラスやらマイナスのもの に交換可能。くわしくは自分で調べて。）片手にパジャマ姿のままノコノコと玄関先（駐車禁止） に停めて有るKDXに向かう。リザーブタンクの二つのネジのうち片方はまだましで、もう片方は サビサビで昨日のなめり（っていう言い方をするのかどうかしらんけど）でわずかにもとは プラスのネジなんだなと認識できる程度のひどさ。さてさて、まずはマシな方にドライバーを たたき込む。びくともしないどころかまたしても徐々にネジの形が変わっていく。2980円の インパクトドライバーなんてこんなもんか....。それとも単に押さえつけ がたらんのかな。ここでかみやっちが起き出してくる。リザーブのふたとか叩きまくってみたら？ とアドバイスをくれたので、叩く。そんでもう一度トライ。しっかりおさえつけて、ゆるむ方向に 力をかけつつ、おもいっきり打ち込む。
なめたと思いきや、ネジがゆるんだ。
ムッチャ嬉しい。と思ったのもつかのま、ネジは一個外しても別に大勢に変化はない。 もういっこはずさん事にはふたは取れないのだから。でも気を良くした僕は、プラスの溝がかすかに残る ネジ山に昨日よりもっと尖ったプラスを使って、一発で決めるつもりで慎重かつ大胆に打ち込む。
ネジがゆるんだとおもいきや、なめた。
「山田く〜ん、先がまるいドライバー持ってきて〜」って言いたくなるくらい見事に丸いくぼみが 出来た。どうやって外すんだこれ。しくしく。
インパクトドライバーの先っちょ達の中から一番小さいマイナスをチョイス。「さきっちょ」 （長さ3cmく らいのドライバーと思ってくれたらよい。太さは一定）とハンマーをつかって溝をほってやろうでは ないかと閃いたのだ。ネジがさびて若干もろくなっているのが幸いして、数度叩くと「さきっちょ」 が突き刺さった。そのままガシガシハンマーで叩いてどんどん突き刺す。ある程度までささったら 抜いて位置をずらしてまたぶち込む。こうしてネジに一直線に細い溝を作る。そのあとワンランク 大きいマイナスの「さきっちょ」を同じようにして先ほどの溝を深く太くする。最後にもうワンランク 大きいマイナスの「さきっちょ」をハンマーで殴ってちょっとやそっとじゃ抜けないくらい差し込ん だ状態でインパクトドライバー本体を装着して
あっさりと回った。おそらく叩きまくってネジ自体にショックを与えたのもよかったのだと思う。 嬉しさのあまり思わず、母ちゃんに電話しようかと思ったくらいだ。 今年で一番嬉しい出来事だったかもしれない。
はずれたらこっちのもん、腐ったネジはとっとと捨てて工具箱のなかから適当なネジを探す。かみや っちがメシを買いに行ってくれてる間に余ってる4stOILを使ってミッションオイルの交換。 まあ適当に。
かみやっちが帰ってきたのを見計らって、 危うく熟成させてしまうのかとおもっていたブレーキフリュードの缶を部屋から取ってきて フリュードの交換。かみやっちにキャリパー側をお願いして、キャリパーのフリュードだすところに ホースをつないでネジを開け閉めしてもらう。僕は上からフリュードをそそぐ。
正しいやり方はしらんが、キャリパー側のネジをあけてレバーを握って、ネジをしめてレバーを戻す。 リザーブの中が空になって空気を吸ってしまわないように注意しつつ新しいフリュードを注ぎながら 繰り返す。「開けて」「閉めて」を40回位言った頃、フリュードは完全に入れ替わる。 濁っていたフリュードが透明に。
やっぱ気持ちいいっすな。 そのあと同様にリアも交換。 早速ブレーキテスト。
おそらく少なくとも３年は変えてなかったであろうフリュードを交換すると、なんとフロントが ロックするほどブレーキが効くようになった。いえ〜い。リアもタッチがしっかりしてグニュグニュ しなくなった。気持ちええ。あとどうでもええけど、フリュードってどうしてあんなに大量に 売ってるの...500ccもいらん。あと7回くらい交換出来てしまいそう。
さてさて、今日は暇だし気分もいいしという事で、いよいよ外して黒にぬっていたカウルを装着 する事にする。いろんなところが割れたり変形したりしてて、しかもすでに塗った塗装が一部はがれ たりしてるけどまあよし。１０分くらいでカウルをすべて装着。
なんかしらんが、緑のフレームに銀色のタンク＆銀色のチャンバーで黒の外装。なんともいえん不気味 な雰囲気を漂わせてはいるが、意外や意外けっこうかっこいいじゃないですか。いや結構どころか かなりかっこいい。えへえへ。林道で転ぶと絶対塗装が剥げるので行きたく無くなるほどかっこいい。 まあフレームが銀色になれば最初のコンセプトどおりでもっと一般受けしそうなかっこよさに なると思うけどね。あまりのかっこよさにブーツをとってきて、裏山の林道に走りに行った。 行く途中の坂道でピストンを交換する前よりトルクを感じる。けどまあ所詮125だからパワー不足だ けどね。あとOFFブーツって初めて履いたんだけどこんなんで良くシフトできるねって感じ。 リアブレーキもよくわからんし。慣れるのかな...。 林道の中でも速くなった気がする。たぶん気がするだけ...。 帰り道ウイリーしてみる。やっぱカウルって意外と重いのか、浮きかたが鈍い。練習しよ。 さてさて今日は盛りだくさんでした。
あとは前後サスとウインカーが点滅するようにすればひとまず完成かなあ。 どっちもかなり大仕事になりそうだけど...。がんばるっす。 とりあえずしばらくはこのままで過ごします。レストア日記はひとまずここで中断かな。わからんけど。 まあそんな感じで来年もよろしくお願いします。部品ください。