ギアポジションセンサーの改造、クラッチセンサーキャンセルに関して

• クラッチセンサーのキャンセルについて

  最近のスズキ車はクラッチを握らないとセルが回らないようになっています。 これは安全性を考慮しての仕様だと思われますが、うっとうしいので GSFに施したのと同様に、 端子間をワイヤーでショートさせることによってキャンセルしました。

  ところが!隼の場合、副作用として燃調あるいは点火時期 あるいはその他の何かに影響が出るようです。乗り味は僕の場合良い方向に 変化したようで、結果として解ったのですがマフラーを交換した際の谷が無くなっ たようです。また、その状態で20000km以上乗り特にデメリットは感じ ていませんが、内部で何が起きているのかわかりません。

  何か解れば追記していきたいと思います。

  【2001.05.16追記】

  マニュアルによると、エンジン始動信号なるものをECMが受け取ると燃調を 濃くするようです。エンジン始動信号がクラッチに関係あるならば、クラッチ スイッチキャンセル(=クラッチ握りっぱなし)は、燃調を濃くする改造である と言えますが、エンジン始動信号は水温センサー等の別センサーとの合わせ技 であることも考えられますので、詳細は不明なままです。

• ギアポジションセンサーの改造について

  こちらも出どころ不明の謎の改造です。 一番の効果は

  「アクセル開閉時のギクシャクが緩和される」

  です。その他にも「燃費が良くなる」「フケ上がりが良くなる」さらには 「プラグが綺麗になる」等などとちょっとうさんくさくなるほどの効果がある (と言われる)改造です。

  ですが、僕の場合少なくともアクセル開閉時のギクシャクに関しては本当に 緩和されました。気のせいではありません。

  以下、HOCに投げたものや日記を引用して簡単にまとめました。 改造のやり方等は下記リンクを追いかけて下さい。

1.いろいろ考えてみた、 その1 (2001/04/16の日記)
2.いろいろ考えてみた、 その2 (2001/04/17の日記)
3.実際改造してみた (2001/04/30の日記)
4.街中を 走ってみた (2001/05/01の日記)
5.無改造 状態と比較してみた (2001/05/05の日記)
6.高速を 走ってみた (2001/05/06の日記)

まずは可変抵抗にスイッチをつけた簡単な回路を作りました。(4/30の日記)

そしてギアポジへの改造とともに、キャンセルしていたクラッチの スイッチ(クラッチレバーの根元のやつ)を元に戻しました。

結論からいうとギアポジの改造は明らかに変化が見られました。 また、クラッチのスイッチのON/OFFによってもなんらかの変化があるという事も 確認しました。

では、まずギアポジの改造から。 車輛は99年式+TooBeeフルエキ+パワコマ(ただし0マップ)です。

改造自体は、コードの被覆を剥くのに神経を使った以外は得にむずか しい所はありませんでした。改造後エンジンを掛けてみるとアイドリ ングが下がってしまったので、アイドリングを調整しました。エンジ ン音からして何かが変化した雰囲気がありました。

そして不思議な事にエンジンが冷えている時にクラッチを切ると回転 数が上がりました。(これは何度でも再現可能です。)

逆にエンジンが温まっている時(水温計の針が真ん中を指すあたり)に ニュートラルに入れてアクセルを開けて3000回転あたりをキープしつ つクラッチを切ると回転が下がります。(これも100%の再現性あり)

またニュートラル時に細かく(開度1/16くらい)アクセルをあおってみ るとレスポンスが悪くなっているのが体感できました。さらに回転数 が落ちるときに2〜3千回転あたりでの落ちが緩やかになりました。 同様の条件でクラッチを切ると、ノーマルと同じようにアクセルに機 敏に反応し、回転の落ちも普通でした。

肝心の乗り味は上に書いた事がそのままフィーリングに当てはまる感 じで、アクセルオープンに対してレスポンスが穏やかにな り、低回転でのエンブレがあまり効かなくなりました。結果、アクセル 開閉によるギクシャク感が改善されました。

また若干低速でのトルクが細くなったような印象を受けましたが、上 の方に行くに従って2時曲線的な加速はむしろ鋭くなったような印象を 受けました。(相対的なものかもしれません) また下でのトルクが細くなった事に関して、不便を感じる程では無く あくまでも「感じる」程度です。実際は解りません。

以上のまとめとして

1.クラッチノーマル、ギアポジ改造
2.クラッチキャンセル、ギアポジノーマル
3.クラッチノーマル、ギアポジノーマル
という状態で比較を行ったところ、
1>2>3
の順で乗りやすく感じましたし、それぞれに明らかな変化がありました。