世間では「ぶった切りフェンダーレス」とか言われてるけど、僕は 「貧乏フェンダーレス」と呼んでます。フェンダーレスキットを買う のに2万も3万も出せないぜー。って人なんでね、僕は。
そもそも貧乏フェンダーレスの利点は。
ところで、他のバイクでフェンダー切ってるヒトって多いですよね。 良く見るとなんかいかにも切りやすそうな形したフェンダーが多い中で スズキは(といってもGSFとRFくらいしか注意して見てないけど(^^;)ナンバー 灯がフェンダーから生えてて面倒くさそうです。
ご存知と思いますけど、車検に通すためにはナンバー灯と反射板が必要です。 Ninjaなんかだとブレーキランプの下のところをクリアパネルにするだとかできます けどGSFは無理。
そこでいらん部品は買いたくないわしは考えたわけです。
まずナンバー灯を外します。配線は大した事無いけど、いちおう
それからフェンダーを切ります。 そのとき、ナンバー灯がくっついてるフェンダー部分をごっそりとっときます。 (工夫1)んで、ウインカーステー(っちゅうか、フェンダーの一部)を丸く残すように 注意してください。ウインカーは別のところにつけるもんねー、って人は切っちゃって おっけー。あ、そのときウインカーは外す事をおすすめします。
外したウインカーに左右は無いので無視。あとウインカーの配線(特に右)が嫌な 取り回しをしてるんで、ちぎったりしないように注意。
そうそうフェンダーを切る道具ですけど、僕はビリヤードする人なんでキュー(棒ね) のメンテナンスする時に使う「かわすき」っちゅう刃物でやりましたけどごつい カッターなら切れるかな。まあ、そこらは各自の判断で。ケガしても責任は 負いませんので。
まあ満足行くまで切り割いてください。
ブレーキランプの下の所にナンバー灯(含む反射板)を移植しているのですが、 不思議な事にもともとこの部分がえぐれているんですね。自分のGSFで確認 してみましょうー。ちなみに免停中だったためマフラーはノーマルに戻してました。 エンジン掛けるときに住人に迷惑かかりそうだったので(^^;
問題の泥はねですけど、意外と大した事ないです。というか乗ってる本人は まったくなんも感じてません。うしろの人は石とか飛んできてるのかもね。
まあやりたきゃやれって感じです。ナンバー灯移植とか考えるからややこしく なるんであって、そこらへんは好みの問題でしょうね。ちゃお!