天気もよさそうだし、久しぶりに富士ショートでCBRのテストも兼ねて走りに行くか！と勢い込んで寝たものの、 朝6:30くらいに起きようとしたら眠かったので行くのやめて二度寝。次に起きたら10時くらいでしたが、 夏は夏休み、冬は冬眠で今日行かなかったら多分もう二度と行かない気がしたので気を取り直して走りに行きました。
午後からなので2本しかないので僕と妻だんぺいさんとで1本ずつ。
何速で走るのか本当に分からなくなってましたが結果としてはバイクが大きくて怖い！なんてことは全くなくて、 普通に乗れました。タイヤが怪しいのと、いきなり転んでもあれなんで、確かめながらという感じで一応32秒台に入りまして32秒99。 モテギでmotoGPやってるからか日曜日なのに結構ガラガラでした。
また、やたらフロントが浮いて元気だなあと思ってよくよく考えたら前回西浦を走って スプロケはそのままでした…。
どおりで、2-3でも走れるし、3-4でも走れるし、2-3-4でも走れるし、おかしいとおもった！
グースのタンクのさび取り失敗しちゃってから、また高いの買うのもったいないなあというような 話をしていたらのりさんから良いさび取り剤があるという事を教わりまして大人買いののりさんから モンキーダンクという商品をおすそ分けしてもらいました。
まあ、あの激辛ののりさんが推奨するんだからすごいんだろうなと思って作業したら
これが
これに
写真は慌ててまた撮ったものですが、グースのタンクのさび取り失敗の時の写真みたらすごい差です。
しかもこれはこの適当な性格が災いして作業時間を一切守らずに40倍希釈で3時間程の作業です。すっげ。 （ちなみに翌日はリンスと乾燥不十分だったからかちょっとまたさびてましたけど、僕は気にしない！普通の人はちゃんと気にして）
一応前と同じ失敗はしないように、ゴムの板とステーでガソリンのコックの穴ふさぎました。
というような下準備があって、当日はCBRの準備をしつつグースのタンクを交換しました。
うーむかっけえ。
スプロケ 14-46（西浦と同じ）
タイヤ前DSC SC2 (冷1.75)後DSC SC2 (冷1.8) 280分+逆履き200分->280分+逆履き250分
Fイニシャル 1回転
F突き出し ?mm キャップのところ
圧3戻し
伸3.5戻し
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
Rイニシャル(ykt)16回転
Rイニシャル(dp)12回転
圧高速??戻し、圧低速15ノッチ戻し
伸 18ノッチ戻し
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