走ったらすぐ反省会ができる！ 反省会の内容
土日だと下手すると1周もクリアが取れないみたいなことになってきたので、 タイヤ新品のタイミングにあわせて平日に休みをとってタイムアタックをしにいこうではないかと 家族会議で決めて2週間くらい前から休みをとってたんですが、めちゃ寒かったり、 天気予報が怪しかったり、娘が熱を出したりと、どうなることかと思いましたが、 晴れたし、バイクは壊れてないし、暖かいし、娘の熱も再発しませんでした。
で、今日もkitaringと一緒に大いに走ろうではないか、 みたいな感じでして、これが春だよな、って感じのさわやかな気候の中でエンジョイしてまいりました。
僕はこないだグースでしょっぱいこけ方をしてから、 いまいちタイムが出てなかったのですが、気候のせいか、びびってるせいか分からなかったのですが、 それはまあいいんですが、妻だんぺいさんは腰を痛めてからベストが1秒くらい遅い感じで悩んでいる感じだったので、 先日のめちゃ寒かった日にデータ交換した比較的 タイムが近い若者のデータと比べてどこをどうしたらよさそう的なシミュレーションをしてたのでした。
1本目は半々で体慣らし。ポジションがだんぺいさんポジションなので、皮むき役の僕は33秒台に入ったところで交代。 だんぺいさんも1本目にしてはまあまあ悪くないタイムということです。
2本目はだんぺいさんのターン。目標まで0.01秒！「あと3周あれば絶対いけてたのに！」とのこと。わかるー。
3本目は2時間あけて僕のターン。ブレーキの掃除とかしてました。 いやー、走りやすい。タイヤもグリップが良くて、前はネガな感じが出てたんですけど、今日はなぜかぜんぜんオッケー。 あれか、ウォーマーか？32秒台が何回かでまして、ここぞという周に「ドラァァァ！」ってアクセル開けたり、膝を地面に押し付けたり したら32秒54がでました。GPS計測の最速値も175km/hに到達。
kitaringもずいぶんくたびれ感のあるタイヤをひっくり返したりして使っててタイムとかより最高速アタックみたいになってて、 僕もムキになりまして、でもやろうと思えば1コーナーを曲がらずに突っ切る作戦とかもできちゃうので、「1コーナー曲がれたらOKな!」ってことにして最高速競争とかもしました。
4本目も僕のターン。32秒前半、という響きがほしいので32秒49とか狙いますが、だめでした。また32秒54でした。 だいぶレブってる感じなのでスプロケをそろそろ変えようかなあ。
5本目はだんぺいさんのターン。傍目にみてもがんばってラインを大きく使ってるのがわかります。 最後の最後に目標タイムを0.03秒上回った！
というわけで、平日の富士ショート台数も少なくて走ってる人も落ち着いてる人が多くてなんかいい感じでした。 また休みとってこようかな〜。
走ったらすぐ反省会ができる！
反省会の内容
ウォーマーいい。あと発電機があるとPCとかGPSとか車載カメラとか充電できる！
kitaringが走るとギャラリーが集まってきてました
伏せられるようにタタタマさんにいただいた車載カメラに交換しました。フロント浮きにくくなった！
Kitaringの追っかけ動画。楽しかった。
適当にブラックマークが出る感じのものを集めてみました。最終の立ち上がりで2台でブラックマークつけてるのがお気に入り。 こうしてみると進入スライドも一緒にやればよかった。って思えるけど少なくとも僕は本気で走ってるときにそんなことしたら多分ぶっ飛んで、 kitaring巻き添いにしてなんかおかしな事になってたと思う！
んで、ベストのラップ。2回とも同じタイム。内容はぜんぜん違う感じなので、おもろい。
スプロケ 14-46
タイヤ前DSC SC2 (冷1.8)後DSC SC2 (冷1.8)0分->125分
Fイニシャル 1回転
F突き出し ?mm キャップのところ
圧3戻し -> 2+1/4戻し(ykt)
伸3.5戻し -> 2+3/4戻し(ykt)
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
Rイニシャル(ykt)15回転->17回転
Rイニシャル(dp)12回転 (?)
圧高速??戻し、圧低速15ノッチ戻し
伸 18ノッチ戻し
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