丸いのは銀の風船です。
あっというまに1週間たってました。先週の日曜日、月曜日の話を書きます。
丸いのは銀の風船です。
書きなぐりのテキストは書いているんですが、本当に書きなぐっているだけですので、 それはいずれ出すとして、とりあえずネタ小出し作戦で行きます。
えーっとトランポっつーことで、まず心配になったのがセカンドシートそのままでバイクが載るのかということと次に車高の問題で車高が高くなった分ラダーの角度が急になってCBRのカウルが割れるんじゃないかと。
セカンドシートについて、うちのハイエースはDXというやつでシートが移動しません。 （高いS-GLというやつはガッチョンと切り替え式で12cm前方に移動します）
一応メジャーで計ったりして多分乗らないことは確認済みなんですが、 万が一そのまま乗ればラッキー、ということで試しにグースを乗せてみたらリアタイヤと後ろのドアの隙間が5mmしかありません。うちはフロントスタンド（バクスレイスポーツチョックとアストロのフロントクランプの両方）を使うからなおさらです。というわけでCBRは確実にのりませんので、座席が前に行くキットをお買い上げ。
乗った
5mm
もちろん自作とか考えたんですけど、手間を考えたり、あとは子供を乗せるのでしっかりしたものとか考えていたら、有名所のキットを買うことにしました。 前後に動く必要はなく前にだけ動いてくれればよいからその分安いものを、、と探したところ結局オグショーのスライドレールキットを購入しました。
OGUshow(オグショー) スライドレールキット200系ハイエース用
ネットで注文したら翌日には発送してくれました。
次に車高ですが、荷物室の高さを適当に計ったらステップワゴン53cm、ハイエース61cmでした。 はいこれもアウト。（最初からわかってるけど…）
で、今の長さ250cm幅30cmの結構高級ラダーレールを手放してもっと長いものや湾曲したものを探すか、 車高を10cmくらい下げるか、考えていたのですが、ラダーの端っこが10cmくらい上がればいいんだろ、 いや、ついでに今でも底を擦ってるから16cmくらいにしちゃえばもっとよくね？ということで 斜めに木をカットして小さいラダーの設計図とか描いてみました。
幅22cmくらいで、高さ16センチで長さが50cmくらいの三角形で端っこにラダーが滑らないだけのラダーののせしろみたいなものがあるイメージね。ついでに、これを蝶番で伸ばせるようにしておけば、収納時にも楽チンじゃん、とかってかなり考えたんですが、厚木のホームセンターの工作室にいったらそもそも斜めにカットできないって言われて断られました…。
というわけで代替案として考えていた車を整備するときのプラスチックラダー（2個もいらん、高さがそんなに稼げないので候補からはずしていた）で代用するかーってんでアストロにいって購入。
軽くて丈夫なプラスチック製のラダーレールです！ローダウン車等に！APプラスチックラダーレー...
ところが翌日いろいろ手に持ってみていたら、これ二段重ねにしたらチョウ具合いいんじゃね？みたいな感じです。まだバイク積んでないですけど。
ASTROのラダー4000円くらいを2個重ねてみると、、
なんかよくね？
高さはラダーが乗っかるところで17cm、もちろんそのまま乗せるとこの隙間がつぶれるのでこの隙間にあうようなゴムか何かを探してきて入れる感じで。
ちなみにちゃんとラダーにひっかかるところがある！
どうだ！
しかも！収納にもちょうどいい！
収まる！
あと、車高を落とすのは思ったよりお金かからない(一般的なやりかたで2万円+工賃2万円みたいな感じ)みたいなので(教えて下さった方ありがとうございます)車高も落とそうと思っています。 バイクのこともあるし普通に身長175cmの僕でも運転席が高くて乗り降りがつらいです。
その他、シートベルトをつけちゃってるので定番のシートベルト用の穴が使えないのですが、 変わりにM6のネジ穴が今発見しているだけで6箇所あるのでここにアイボルトをつければ タイダウンのフックもかけられそうです。多分強度も大丈夫っぽい。
突入防止バーのとこと、その上
後ろのところ
このあと家に転がってた網つけました
余談ですがDXは鉄板むき出しなので磁石があちこちにくっついて便利。 あとDXだからかディーゼルだからか振動とノイズで子供が良く寝ます。
なんかみんなきれいに平らにしますよね…。うちの場合はバイク積めればいいや的な感じなのでステップワゴンと同じくカーペットでも引こうかなと思っていたらS-GLのワイドの純正のカーペット？を頂いたのでそれを適当にカッターナイフで切って敷きました。（油冷魂さん感謝）
そのうちなじむよ
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