休日の枠がそろそろもう無い感じなので今シーズンはもうそろそろショートは終わりかなと思いつつ今日も富士ショートへ。 (と思っていたら今日はkitaringがショートのライセンスを取りにきてた)
5枠もあるから何とかベスト更新したい。
僕と妻だんぺいとで12分ずつ。
だんだん冷え込んできたのでじっくりと温めてから走行。
30台フルグリッドのためタイムは測らず。
だんぺいさんも腰は大丈夫そう。
僕の番。台数が多かったらキャンセルしようかな〜と思っていたけど、やっぱりセッティング出したりとか苦手なところの 練習とかしたくなってチケットを買いに行ったら売り切れ…。
Rイニシャルを今何回転かけているか分からなくなったので一回全部抜いてからまた締め直す。メモをみて14回転ね、と。
走行の方はやはり混んでいてクリアが取れずに辛そうだけど、だいぶ体も動く感じ。
「なんかゴツゴツするんだけど…」と言ってた。(後でその理由が)
だんぺいさんが走行したあとのタイヤを見るとまあまあ良い感じなので、 自分もとりあえずイニシャルを前の+5だったのを前の+1にしようと思って、「だんぺい+2」(←僕の標準)+1と。
走ってみるとだいぶバイクが寝るようになってきたけど、リアの接地感が若干希薄で、 試しに1コーナーでスライドしてみると普段より引っかからない感じ。
実際に最終の立ち上がりやS字の立ち上がりでリアが前に進まない滑り方をしたりして、 そろそろタイヤが終わってきたのかなあというところ。
それにどうもラップタイマーが赤外線を拾ったり拾わなかったりで測れない周もあったりしてモチベーション微妙にダウン…。
走行の方はこれまた微妙にクリアが取れず、あるいは取れてもミスったり…あとは本気で走ってもタイムに反映されないかも しれないという事が複合的に効いている感じで数字的には33秒4が5,6回…家に帰ってタイムを手動で計ったら33秒2ってのが あったのでそれをとりあえずベストとしてアップしました。
で、あとから気がついたのですが、だんぺいさんの番に初期値として設定した14回転は僕の初期値でした。
なのでだんぺいさんは普段+2、僕も普段+3でした…。(ちゃんとゴツゴツすると気がついただんぺいさんは凄い…)
いろいろ行き違いがあって何もしていないのにお礼としてもらってしまった(すいませんでした!)のですが、 お手製のマドレーヌをいただきましたので、家族+しん君+やすりん+kitaringで美味しくいただきました。

ちょっとリアにイニシャルをかけたのがよかったのかな。
新品のピレリの僕とおんなじタイヤにしてましたけど、混んでて微妙な感じだった様子。お疲れ様でした。
ちゃんと取れてんだろうなッ!
動画綺麗。サンキュー。
ダイさんは本コースでの転倒により、ヨージさんはどうせ混んでいると思ったので、という事で二人でSDRに乗ってました。
見てたら自分もグースで走りたくなった。
泥まみれのオフ車が積んであって床に敷いたカーペットみたいなのが泥だらけでした。
追突しそうになった。
最終の立ち上がりで譲ってくれようとする気持ちはのはありがたいんですが、ライン真ん中くらいで立ち上がって、 途中からイン側に寄って来られると、立ち上がりでインから抜こうと(←安全なので)待ち構えていたところでラインを 塞がれるので追突しそうになります。普通にそのまま走っておいてもらうか、あるいは最初からインベタで立ち上がるか、だと助かります。
というような事を、トランポで来てワイワイガヤガヤ嬉しげにやってる僕が、自走で来て一人で黙々と走っている人に、わざわざ言いに行くのも どうかとしばらく迷ったのですが、ハイテンションでカッカ来ている人だったら追突していてもおかしくないなと思ったので、出来うる限り相手が 嫌な思いをしないようにお伝えしました。ちゃんと分かってもらえてよかったです。偉そうですいません…。
スプロケ 15-46
タイヤ前DSC SC2 (冷1.8@18度くらい)後DSC SC2 (冷1.8@20度くらい) 150分->250分
Fイニシャル 1回転
F突き出し ?mm キャップのところ
圧3戻し
伸3.5戻し
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
Rイニシャル(ykt)19回転 -> 17回転 15のつもりで…
Rイニシャル(dp)12回転 -> 14回転 12のつもりで…
圧高速??戻し、圧低速15ノッチ戻し
伸 18ノッチ戻し
しん先輩がとってくれました。
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