RKとかってバカにする人いるけどこれって結構いいよ
新品タイヤで超ハイテンションでサーキットに行ったんですがクリアが0周でした…。
朝一の枠が30台満員御礼の時点で今日は無理をしたら危ないと考えて部分部分の練習をしました。
でも自分自身の調子も、バイクの調子もいまいち。
安定感はあるのだけど。いつもどおりピレーリのタイヤにしたし、前と同じ空気圧のつもりなんですけど空気圧が低いような イメージの挙動。安心感はあって確かに曲がるんだけどヒラヒラ感はない。最後のひと寝かせに力が要る。路面温度が下がって来て走ってもあまり空気圧が上がらなくなって来ているとかそういう事?
乗ってる本人にしか分からない感じなんですけど、ギアが一瞬抜けているというか、空転している感じがする…。 ストレートでパワーバンドに入ってタイヤが空転してるなんて、、、わけないか。 クラッチが滑ってる感じともちょっと違うような。なんか気持ちわるいなあ。
んで、今日は上の方から撮ってもらったんでその動画を…。
んで、ベストの車載。
この前の自力の32秒と比べると
最終の走り方がちょっと違うだけで結構な差がでるもんなんだなと。
スプロケ 15-46
タイヤ前DSC SC2 (冷1.8)後DSC SC2 (冷1.8) 0分 -> 100分
Fイニシャル 1回転
F突き出し ?mm キャップのところ
圧3戻し
伸3.5戻し
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
Rイニシャル12回転 -> 14回転(ykt),12回転(dp)
圧高速??戻し、圧低速15ノッチ戻し
伸 18ノッチ戻し
すぐ減るけど安くて効きがいいRKのメガロイ（メガアロイ？）に。
パッドの純正のプレートは外すように指示があるのでそのとおりにしても問題ありませんでした。
効き、フィーリングともによい感じです。あるときあっという間になくなるのでスペアを買っておいた方がよさげ。
RKとかってバカにする人いるけどこれって結構いいよ
こうやってササクレみたいになるのなんでだろう？
