前回
エビスで空気圧を落として感触は悪くなかったんで トミンだったらどうだろう、って事でちょっと行ってみた。土曜日の普通の走行枠なんでクリアラップとかきっと無理だろうけど感触くらい分かるかなって。
走ってみたらどうもフロントがむにゅむにゅする感じでしかも、空気圧を落とすとあっという間にタイヤが減ってしまうというのはトミンではより顕著で、 冷間1.7だとちょっと残ってた溝が1時間くらいでほぼゼロに。寿命が半分になっちゃうくらいのイメージですね。
トミンみたいに小さいコースだと空気圧を落とした事によるメリットがあまり生きないのかも知れない。 タイヤが減ってる状態であれこれ考えても意味がないかもしれないけど、 とりあえず妻だんぺいさんと僕とで相談したところむにゅむにゅ感とハンドルが重い感じが許容できる 1.9くらいにしたあたりが妥協点かなと。次これくらいで試してみます。リアはちょっと低くてもいいかも。
前回
今回
前回
今回
ここまで減ってしまうと、ラインに乗らないし、ブレーキも利かないし、だからサスが縮まなくて姿勢が変わらないし、 寝かしても曲がらないし、一気に寝かしこんだときのエッジな感じも無くて、もうどうにもこうにも。
とりあえずクリアで頑張ってみたら27秒7くらいがいっぱいいっぱいで、転びそうになったのでやめました。 まあ面白かったけどね！
あと知り合いの人がちらほらいました。ワイルドピッチさんとか。
スプロケ 15-46
タイヤ前DSC SC2 (冷1.75)後DSC SC2 (冷1.7)4.5->6.5時間
エンジン運転時間(20.9時間->22.9時間)／距離1211km+550mx272 = 1211km+150km =1361km
Fイニシャル 8.5回転
F突き出し 8.0mm
圧 1+1/4戻し -> 1+3/4戻し
伸1+3/4戻し->1+1/4 -> 1+3/4 (1+1/4はあまりよくなかった)
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
Rイニシャル12回転
圧高速??戻し、圧低速8ノッチ戻し
伸 5ノッチ戻し
Fイニシャル 6.5回転->4.5回転
F突き出し 8.0mm
圧1+3/4戻し
伸1+3/4戻し
Rイニシャル4回転
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
圧高速??戻し、圧低速8ノッチ戻し
伸5ノッチ戻し