すっかり隼がほとんどいなくなってしまった隼だらけの走行会に行ってきました。
知り合いばかりでだれがどうとか書くのめんどくさいんで書きません。
ご存知OG-Rさんがくるっつーんで、気合だけは入れて行ったんですが、結果からいうと僕(あまり本気で走れなかった。気分的に)もOG-Rさん(転んじゃった+いまいち本気で走れなかった。)も見えない敵に惨敗。妻だんぺい(どうも気分が乗らなかった)も惨敗。
のりさんも惨敗(リハビリ中)。
しん君はちょっと勝った(多分)?
U太さんも多分ちょっと勝ってた(27秒中盤だしてた。U太さんなら26秒出してもおかしくないと思うけどまあ3回目だから)。
ジョンさんはどうだろう、ご家族で来ていて楽しそうだったから勝ちか。
ken1cbrさんもぼちぼちかなあ。
愚者さんはシラネ。抜こうとして抜けなかったのでむかつく。
のぶさんニューマシン投入してた。勝ちか。
ぶろっ子さんベスト更新したけどあとちょっとで目標タイムを抜けなかったらしい。引き分け。
あと、他にはYKTファンのKensakuさん、久しぶりのfuzyさん、海燕さん、しんぺーさん(OG-Rさんと絡んじゃった)、u--sukeさん、、やっぱりキリが無いのでこの辺で、、
OG-Rさんのダメージはそれほどでもなかったけど、しんぺーさんが車体とちょっと絡んでしまった。けど、結構元気で怪我とかはないと思いますが、きっと後から痛くなる感じ。
走行前にオイル交換。モチュール色がまだ残っているオイルを見て、僕はまだ意外と綺麗と思い、OG-Rさんはうわっ汚い!って言ってた。隼の時とかのオイルみたらOG-Rさんは卒倒すると思う。
タイヤを逆ばきにしたのはご存知のとおりですが、別にすべりゃーしないのですが、フロントが曲がっていかなくてラインに乗らない感じ。これでだんぺいさんも苦しんだようで、二人ともベストの0.7秒落ちくらい。
もっともタイヤの逆履きのせいではなくて、路面が悪かったのかもしれん。OG-Rさんも僕と同じくらいのタイムしか出なかったようで首を捻っていました(OG-Rさんにも人間らしいところがあるようで安心)
あと、YKTファンを公言するKensakuさんの9Rに乗せてもらいました。久しぶりにノーマルのバイクに乗せてもらったから昔はそんなこと無かったのに、すごく乗り心地がいい感じ。ステップも柔らかいし、座席も柔らかいし。
1速がちょっとロングすぎて回転数の美味しいところが使えない以外は、全体的なバランスは良くて、特に怖いとかそういう事は無かった(スプロケを換えれば27秒は入ると思う)のですが、あとは好みの問題として自分ならステップをバックステップに(ステップが柔らかくて幅が広くて疲れなくていいんだけど自分がキビキビ動けない)、スロットルをハイスロにしたくなりました。
天気予報とは裏腹にもの凄い晴天でした。
そしたらしん先輩が「あちーからちょっとくらい雨でもふれよ」とかって暴言はいたら見る見る天気が変わって、
でした。
30分くらいでやみ、そこから急激に晴れ間が。
1時間くらいはウエットパッチが残っていたけど、夕方には完全ドライ。
だんぺいさんとの兼ね合いもあって最後はBクラスを走る。
タイムアタックしてたら悪いと思って、一緒に走っている人を無差別に引っ張ったりして免罪符を集めつつ、 時々隙をみてタイムアタックとかしましたが、テンションがあまりあがらず集中も出来ず、 そこそこ頑張りはしたんですが、27秒5くらいが2回でて終了。
タイヤはまだ余裕で使えそうだけど、タイムが出なくてストレスが溜まるので4時間くらい使ったら交換って事にする。 あとフロントの逆履きは1時間くらいならOKかな。多分。リアは逆履きしても平気な気がする。
スプロケ 15-46
タイヤ前DSC SC2 (冷2.15)後DSC SC2 (冷2.15) 7.4時間 (うち1時間はレイン、うち0.7時間はトミン逆周り、うち
タイヤ逆履き3.2時間)
エンジン運転時間(14.9時間->16.4時間)/距離693km+0.55kmX178= 693km+98km =791km
Fイニシャル 8.5回転
F突き出し 8.0mm
圧2戻し(日光仕様)->1+3/4戻し
伸2戻し(日光仕様)->1+3/4戻し
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
Rイニシャル12回転
圧高速??戻し、圧低速9ノッチ戻し(日光仕様)->8ノッチ戻し
伸 6ノッチ戻し(日光仕様)->5ノッチ戻し
Fイニシャル 6.5回転
F突き出し 8.0mm
圧1+3/4戻し
伸1+3/4戻し
Rイニシャル5回転 -> 7回転
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
圧高速??戻し、圧低速8ノッチ戻し
伸5ノッチ戻し