CBR トミン 26.81

はじめに

この前出した26秒81がひょっとしたらまぐれなんじゃねえの？っていう気持ちと、
26秒81出したときはまだ余裕があったな、まだいけるんじゃねえの？っていう気持ちと、
せめてトミンだけでも、一瞬の間だけでも、OG-Rさんのタイムを抜いておきたい、っていう気持ちとが！、

こうビビビ！と来ましてまたトミンに行ってきました。そうですよ、夏休みですよ！

激暑

予約台数4台という数字を見て、「しめしめ、これはクリア取り放題」と思ってトミンに行きました。

が、もうヤバイくらいの暑さ。なんていうか今ここにいる4台何か間違ってる。

そんな感じの中、いつもの如く妻だんぺいと交代で乗りましたが、結果からいうと10周走ったら30分休憩がいる感じです。

午前中は4台、午後は2台で、そのうち1台は途中で暑さに耐えかねて（？）帰っちゃったので、 僕らだけになりました。うわー、クリア取り放題！貸切！と思ったのですが、夕方になっても一切暑さは和らがず、 やはり10周走ったら30分休憩が必要なので…。

今日のだんぺいさん

1速オンリー作戦から2速も使う作戦の練習。


すんごくうまくフレームに収まった！

1速オンリーの方がシフトチェンジのロスが無くて良さそうな感じがするのですが、 僕もいろいろ試しましたが2速を使うほうがタイムが出るようです。

ヌルーっと走る感じがどうも無駄が多い感じがして好きになれないのですが、 クリップまで早くたどり着く方法には色々あって、このヌルーっと走るのもそのうちの一つなのかも知れません。

ああ、奥が深い…。

だんぺいさんは結局、CBRベストを更新とは行きませんでしたがほぼ同じくらいのタイムが出たので、 まあまあ良かったんじゃないでしょうか。本人は不満げでしたが。

今日の僕

午前中の昼前に10周x3、16時頃から10周x3というヘタレっぷり、というか全部タイムアタックですね、練習しろっての。

タイムの方は午前中に27秒2とかまで、夕方は27秒フラットや26秒台もちらほら出て一安心するも、 思った以上に伸びしろは無く、結局この前と同じ26秒81がベスト。

言い訳すると、トミンコーナーに土が出ててインにつけなかった！

もうね、何度も何度もアホかっていう位同じ事繰り返しているんですが、アクセルが全開に出来てない。 ラインに乗れない、の2ナイ走行です。なんちゅうか、キースコード先生が書いていた「トラクションを探す」 というのがなんとなく分かってきた。

アクセルを開ける<->それでも前に進むライン、人間の動作、車体の動かし方

という往復を永久に行ったりきたりするのかも知れない。

それでいうと僕の走り方はまだアクセルの開け方が全然足りてないし、人間の姿勢とかにまだ工夫の余地がある。 「トラクションを探す」事に捕われ過ぎるとラインがおろそかになるし、それを高いレベルでまとめようとすると、 体力が必要になってくる。難しいのう難しいのう。あ、自分メモ。 立ち上がりで曲がって行かないのでリアのイニシャルをちょっと抜いて、雰囲気でリアの圧側を強めたら曲がるようになった。

って職業でもないのに一体何をやっているんでしょうね僕。職業じゃないから一つのことばっかりにこだわれるのでしょうかね。 もしかしたらいい事言ったかも。


トラクション探しの旅に出ています。探さないで下さい。

その他

というわけで車載の動画です

データ

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