u-sukeさんのCBR隼600R
vさん幹事の隼だらけの走行会に参加してきました。
前回は昨年の8月でその時は隼が大多数だったのですが、 今回は自分も含め乗り換え組みも多かったり、 セカンドバイクで来る人も多かったりで隼自体の数は3割くらいだった気がします。
その分隼で来ている人は皆さん相応にレベルが高い感じで、 色とりどりの隼が5台連なって膝を擦りながら最終コーナーを走る様は やっぱかっちょえーって思っちゃいました。
あと、転倒がゼロだったのもすばらしいですね。良かった良かった。
それで自分の方ですが、あいにくラップショットのセンサーがエキパイに接触して 溶けてしまっていたのが原因なのかタイムが計れませんでした。
なので全部感触でしかないのですが、リアのスプロケを43から46にしたのはどうやら 正解っぽいです。ショートにしたからフロントが浮きまくるかと思ったのですが、 ロングな場合に比べてリアタイヤとエンジンからのパワーとアクセルとが よりダイレクトにリンクする感じでちょっと浮いたらちょっと浮いたところで キープできるというか、まあ勘違いかも知れませんけどそんな感じです。
あと、チェーンのコマを詰めすぎてショートホイルベースになってしまった問題ですが、 これも今のところトミンでは問題なし。以前、某師匠に聞いた話ではあまりホイルベース が短いとギャップに敏感になりやすくCBRはその傾向が強いとの事だったのと、 タタタマさんからも同様の体験談を聞いていたのですが、エビスに行くときはちょっと 気にした方がいいかも。
あと心配していた自分で交換したチェーンですが、大丈夫っぽい。 実はこれが一番心配してた事項だったりして。
なお、タイムの方は色々な話を総合すると27秒5付近が出ていたようで、 感覚とリンクしている感じなので良かったです。 これでまあ梨塾では鬼のように、いや鬼よりも頑張れば26秒5とかがでるでしょう。 （もちろんいつものビッグマウスです）
ショートホイルベースは別に不都合を感じませんでしたが、 ホイルが前に近づいた分インナーフェンダーとの 距離が近くなりすぎてクリアランスが2mmくらいしかありません。
そのままでも良いかも知れませんが気持ち悪いので、 ワッシャーかカラーでもかましてちょっと浮かせようと思います。
ブレーキがふわふわするので新品のメタリカに交換したら感触が良くなったと喜んでいたら、 今日はまたフワフワしてました。エア抜きすると一時的にマシにはなるものの、 思い切って走るとレバーがどんどん手前に近づきます。
これは、前回は1日走っても割と平気だったことを考えると、 毎回キャリパーの掃除とパッド面の掃除でもやればよくなるのかも。
カラー忘れでガリガリになってしまったブレーキディスクですが、 ボルトが潰れているので交換できないので効きが悪くてもそのままですが、 よくよく考えてみればキャリパーが片押しのワンポッドなのでこんなものなのかも知れません。
後述するテールスライド問題とあわせて考えると、これくらいの効きの方が好みかも。
タイムは確実に落ちるにも関わらず楽しいので滑ってしまうという問題。
今回はあまり本気で走るというシチュエーションではないので、 色々やって遊んでました。しびる君といえばきたりん、きたりんと言えば甘いもの。
じゃなかった、テールスライドですが、K3カップでぶち抜かれざまに目の前で テールスライドをやられて、「あれやってみてえ！」と強く思って練習を初めて 早、えーっと2年か、3年か、4年、ついにしびるさんでテールスライドする日が来ましたよ！
とかとは別に思わなくって、やってみたらバランスの取り方は隼よりはグースに近い感じなのと、 スリッパークラッチは入ってませんが、グースで前時代的なクラッチワークの練習をしていた からか、スライド開始部分は問題は無し。
さらにユニットプロリンクがどうのとかわかりませんが、バンク角を深く していってもあんまりリアがすっぽ抜けそうな感じも無いし、揺り返しも少ない。 スライドの飛距離もリアブレーキでコントロールしやすいしで総合的に自分的には満足です。
ただ僕はきたりん程荷重のコントロールが上手ではないですから、 シフトダウンをきっかけにスライドを開始するのでシフトチェンジが忙しい。 後述するシフトアップダウン問題とあわせて考えると、ちょっと問題がある。
全体的にショートになったので自分的標準の1,2速での走行が可能になりリズムが良い。 街乗りのシフトパターンに戻したので無意識に操作しても問題なし。 ただ、シフトチェンジしすぎて左足親指の皮が剥けた…ひりひりします。 これは、バンソウコウを次回貼る。
アクションカムをつけてみましたが、モニターがついてないので取り付け位置は毎回試行錯誤です。 一度決めてしまえばそれでいいんでしょうから贅沢言ってはいけません。
それで今回はやっとこ動画を載せる気分になるだけのものが撮影できましたが、もうちょっと 取り付けの位置を上の方にした方がよさそう。とりあえず、今つけているところの下に板キレでも入れて
みようと思います。毎回ガムテ止めなのが美しくないのですけれど、せめてマジックテープとかでなんか
考えてみます。
また、ラップショットが映る解像度にしようと思ったら中間のサイズの画像にした方がよさそうです。 あと動画の中の方が時間の流れが速そうな印象を受けます。
本気で走るのは連続だと5周くらいが限度。まだ体に力が入りすぎているので、 今度の梨塾では力を抜いて走る練習をしないと、きっと20周持たないと思います。
今から体力作りをしてももう遅いので、ちゃんと体のペース配分を考えて走らないと、 一気にヘロヘロになりそうです。
ってか不思議ですよね、手首の力とか握力とかが100kgくらいないと 動かせないくらいのアクセルならともかく普通は10歳くらいの子供でも開けられる力なのに、 なんでアクセル開けられないのか。
いろいろ分析してみたら恐怖心以外にも体が嫌がってる感じがすることがわかった。 恐怖心は要するにバイクの予想外の動きに対しての先行予測が出来ていないか ら起こるのであって、慣れで克服できるはず。
じゃあ、この体が嫌がっている感じなのはなんだと、 考えてみてなんとなく分かったのはここにも体力が関係していて、 激しく加速すればそのあと激しく減速したり、 激しくコーナーを曲がるために体を動かさないといけない。つまりチョウ疲れる。
人間誰しもチョウ疲れる事はやりたくないわけでして、疲れてくると根性とかも 効かなくなってくるし、万が一根性とかでどうにかしてもほんとにブレーキとかで 体が動かなくなるし、根性に集中力使っちゃうといろいろ危ないので要するに、 体力つけるか、疲れない走り方をするしかないって事。
それにしたって限度があるので「ここ一発」をどこで使うかをちゃんと意識すること だと思いますので、頭使った感じで美しく走りたい。
しん君がNSR250Rで28秒3とか出してる感じなので、やるじゃねえか、とか思ってたら 乗らせてやるよというので「（グースで28秒0だからNSRなら）3周で27秒出してやるよ」 ってビッグマウスを叩いたのですが、気持ち悪くなるくらい走って29秒0でした。
もういいません。ごめんなさい。
参加者はみんなマイミクのマイミクみたいな感じで、マイミクのマイミクのマイミクのマイミク くらいのしん君はアウェイ感で寂しかったのか「のりさぁん〜、のりさぁん〜」ってプルプルしながら、
骨折不参加ののりさんを探していました。
こういうとき、マジアウェイの人は僕のところ来たらあんまりサービスは出来ないけど、 一緒に震えてあげますので荷物もって近所に来てください。
僕の中でよっちゃんカレーで有名なよっちゃんがかっこいいR600で走ってましたので、 引っ張ったり動画とったりしました。いつもどおりの人当たりのよいよっちゃんでしたが、 「サーキットでの僕はカレー屋の僕とは違うんです」と言っていたので、 ふだん僕がいないときのカレー屋でのよっちゃんはきっと鬼のような人格なのだと思います。 怒らせないように今度何か貢物を。
1年くらいタイム的には停滞気味だったＮＵ−まっちさんがついに28秒台に突入！ きっと今日の隼の中では最速タイムのはず。
この前も外から見てて、28秒出てない方がおかしいってくらい上手に走っていまして そのうちでるだろうとは思っていたので28秒が出たらコーヒーおごってくださいって ドサクサにまぎれて訳のわからないこと言ってたのが奏効してコーヒーおごってくれました。
もうね、ほんとに飛び跳ねて喜んでました。 それにしても大の大人がこんなに喜ぶことって日常生活には無いことですよ。 いいことだと思います。これだからタイムアタックは止められないと。
お財布が軽くなるのは仕方が無い事かも知れません。
梨塾にそろそろ行こうかな〜とかいってましたので、 「歓迎しますが、僕がいないときにお願いします」 と露骨に嫌な顔しておきましたのできっとこないと思います。
そう、グリッドにつく前からレースは始まっています。
自分は諸事情によりあまりお手伝いは出来ず一参加者としての参加でしたが、 vさんちょっと忙しそうだったので申し訳なかったです。
u-sukeさんのCBR隼600R
手計測ながらも若干のCBRベスト更新。すげえよ。
しん先輩が撮影してくれました。
せめー。
ブラックマーク大好きな人は↓
スプロケ 15-43 -> 15-46
タイヤ前DSC2.0(冷2.15)後DSC2.0(冷2.15) 4.2時間 -> 6.5時間
エンジン運転時間(4.7時間->9.0時間)／距離277km+550mX200= 277km+110km =387km
Fイニシャル 8.5回転
F突き出し 8.0mm
圧3/4戻し
伸1+3/4戻し
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
Rイニシャル14回転
圧高速??戻し、圧低速9ノッチ戻し
伸 5ノッチ戻し
Fイニシャル 6回転 -> 6.5回転
F突き出し 8.0mm
圧3/4戻し
伸1+3/4戻し
Rイニシャル5回転
R長さ ネジ6ピッチ分(8mm) 購入後-2回転
圧高速??戻し、圧低速9ノッチ戻し
伸5ノッチ戻し