トミンはショートの方が走りやすいと思う。
というアドバイスに従い、しびるさんの付属品の中から46Tのスプロケを引っ張り出してきまして、 それに見合うチェーンをつけました。520にコンバートされているので、RKの520で一番頑丈なやつから 2番目のやつの120リンクのヤツを買ってきました。それしか在庫が無かったので。
一応手持ちの工具で交換できました。チェーンカッターとかはグラインダーでピンの頭を飛ばせば、 980円とかのチェーンカッターで充分です。逆にグラインダー使わなかったら、下手すると2万円くらいの チェーンカッターが壊れます。（経験があります…。）
その後、チェーン交換用の工具（かしまる君）を使って圧着／カシメです。圧着のときはプレートがあっちいったり、 こっちいったりして、そうこうしてたらOリングが転がっていったりして腕が4本くらいあればいいのに、 って毎回イライラするんですが、細いタイラップで仮止めしたらうまくいきました。
その後は、クラッチフリュードの交換、ラップショットの位置の見直し、明日は「隼だらけの走行会」なので その準備と。
チェーンのコマ詰めすぎたか…。