サ ーキットの食卓さんより
サ
ーキットの食卓さんより
移動
編（前前日）
事前
フリー走行編（前日）
決勝
編（当日）
多分前日のものと思われる筋肉痛が猛烈にやって来ました…。
それにしても、、CBRで走ったエビス東はとても楽しくてまだ 余韻に浸っています。一瞬で終わってしまう減速、やすやすと フロントを持ち上げるパワー、どんな速度でも安定したコーナ リング、何より操る楽しさ、それから、この材料をうまく組み 合わせられたらどんだけタイムが出るんだろうって期待感。
誰も言わないから自分で正直にいうと、 隼でトミンを26秒台で走るのと同じくらい頑張 れば、CBRでエビスを1分切れるんじゃないかと思います。むち ゃくちゃ大変だけど不可能じゃないなって気がする。
「じゃあやれば?」「で、それで？」。
今の自分には08のSSを買うよりは、隼のエンジンを200馬力に する方が現実的です。だってエビス東を1分切るSSは結構いる けど、隼でエビス東を2秒台で走る人は恐らくそんなにいない だろうから（そんなところに目標を設定しないから）、自己満 足度でいうと後者の方が高いから。
はいはい、寝言ループ寝言ループ。
ペリカン便のおじさんが乱暴にドアをノックする音と共に来ま した。
内容はライテク本というよりはMotoGPライダーの練習や心構え、 もちろんライディングテクニックも含めて、ざーっと紹介したようなもの。
この本には、僕にはどうしても理解できない、そもそも出来ているのかどう かさえわからない、なんとか荷重とかタメとかひねりとかそう いう、外から見えない上に、どんなレベルの人に、どんなレベ ルからのアドバイスなのか全くわからないような記載は殆どな い。
その変わりに、例えば「MotoGPライダーは立ち上がり でリアをスライドさせて向きを変えている」。そこに貼られた 画像はMotoGPライダーがリアタイヤから白煙を上げてカウンタ ーを当てながら立ち上がっている写真と共に「アクセルを大き く開けるとリアタイヤはスピンする。スピンしたタイヤは外側 にスライドするので、バイクの向きを効率的にかえることがで きる。こんな事ができるのだから、GPライダーは高給をもらっ ても当然だ」という解説。
但し、ハイサイドの危険と、スライドは思ったよりは前に進ま ないので、みためには派手だけど実は遅い。とかそんな事も。
実に単純明快。どうやってやるかなんか、そんなもん僕だって 分かるもん、それがチョウ難しいだけで。どうやって身に付け るかなんか僕だって分かるよ、あの手この手でひたすら練習す るしかない。
あとは進入スライドも書いてあった、モタードのテクニックだ けどMotoGPはもちろん250や125でも難しいって（多分、タイム を縮めるように走るには、って事だと思う）。楽しいけどやり すぎには注意、みたいな事も書いてた。
そんな軽いノリで、ただしいろんなヒントが詰まっているとい う感じのこの本、切っ掛け教えてやるからお前ら自分で練習し ろよな、みたいな立場が好感もてますし、写真が多くて読んで いるだけでも結構楽しいです。ただし、ガチガチのガリ勉ボーイには もの足りないかも、僕はどっちかというと今頭がパーな感じなので、 写真だけみて興奮する感じです。
こういうの見て素人が思い込みで勝手に好き放題練習したりしてから、 モタードとかと混走当たり前で、なんならモタードをスライドで抜いたりしたり するような人とかでレースしてみたりしたり、そんでそんなかからなんかまあまあ 速い人とか輩出したり、でもやっぱり小学生エリートには敵わんか、、 と絶望したりして、雑誌でレースのリザルトとかみてニヤリとかしてたら きっと楽しいぞう。
よーし、冬はこれでビーチで練習だ。一緒に練習したいやつは 勝手に僕の周りで練習してください。みんなで勝手に練習しよう！
推奨バイク：385ccくらいにボアアップしたグースにガンマの 足回りのバイク(誰か100万円くらいくれー。3台くらい用意したら、 みんなで練習できるぞ。)
楽しそう!