シートカウルとか外しっぱなしだけど、あま り違和感無し。これほど転倒痕が似合うバイクも珍しいぞ。
8/1の日記 、 8/6の日記 にもちょろっと書きましたが、ブレーキ周りがだいぶくた びれてきたのでリフレッシュするならついでに、グースのブレ ーキのシングル化をしてみようと思ったので、一式を持ってビ ーチに行きました。
色々準備したかったので珍しく9時前には着（いつも11時とか ）。
しかしすでに当たり前のようにのりさんはいました。
のりさんとおしゃべりしたりしながら準備、走行時間が来たの でまずは今のまま走ってみてブレーキの感触を確かめます。
シートカウルとか外しっぱなしだけど、あま
り違和感無し。これほど転倒痕が似合うバイクも珍しいぞ。
が、6 月の耐久以来、久しぶりに本格的にエンジンを掛けたグー スのマフラーからもくもくと物凄い量の白煙が…。
オイル上がりとか下がりとかのレベルじゃねーぞ、2stなみで す。まともにはしれっこねえ。終わった…。
と思いましたが10分程で綺麗さっぱり止まりました。でもこれ で、マフラーからの白煙はオイル下がりが原因だとはっきりし ました。多分、放置している間にヘッドから落ちてきたオイル が燃焼室に溜まっていたのでしょうから。
結果からいうと出来ませんでした。
グースのディスクと、ガンマのディスクのオフセット量が違っ たのです…。目分量で確かめただけでいけると思ったのが甘か ったです。試しに組んでみればすぐに分かったはずなのに。 あとはキャリパーをつけるだけというところまで行ってたのに 。
狭すぎ
ちゅうわけで諦め。
今後もダブルディスクで行くことにします。 （スペアホイルも1セットあるしね…）
となると、すっかりもうやることが無いのですが、せっかくな のでDPの練習でもします。ここのところグースではあまり練習 してなくてそれで逆に変な欲が抜けたからか、あるいは前回の 最後によい感触のままやめていたからか、またあるいはきたり んに見せてもらったイメージが良かったからか（こけてたけど ）わりといい感じでスライドできます。
特に、タイムを出すつもりで真剣に他のセクションも走った上 で、1コーナーでDPする事で、タイムを出すつもりで集中した まま本気でやったのが良かったのかも知れません。
ユウヤさんとか、ビューエルの人（初対面の人）とかに「予想 では全然ショボイと思っていたのに意外と出来ている」とか「 見てて痺れた！」とか言ってもらえて嬉しかったです。（毎回 、「いや、きたりんという男がいましてな」と説明するのも怠 りません）
というわけで、タイム計測するつもりが無かったのですが、最 後にタイムを知りたくなって のりさんのマイポンダーを借りたところ、普通に走って31.001 、DPをして31.270がベストでした。
今までと違うところといえば、今までは速度が落ちたときに追 突されるのも怖いのでさっさと普通にバンクしていたのですが 、最後までしつこくスライドさせきるのがいいのかも知れませ ん（どっちみち減速するのだし）。
まあ、次回できる保障はないんだけど。
あ、そうそう、ユウヤさんもNSR250で練習開始しました。 「yukitaさんなんかすげえ楽しそうなんですもん」といわれた ことが嬉しかったです。
オフ車にも乗っているという事で、ハーフロックをすぐに習得 して連続的なスキール音を出していました（僕の半年分をすぐ に…）。さすが。
ちょっとだけカウンターあたってます。まず
はここから！
つつつ、ついに！
のりさんのGSX-R250R/SPのFCRのセッティングがついに出まし た！
朝から、FCR+ノーマルエアクリボックスという仕様を今日は試 す！という事だったのですが、朝一はエンジンが掛からなくて 涙目だったようなのですが昼ごろに「なんかいいかもしんない ！」という事で乗せてもらいました。
そしたらこれが普通に発進できて、普通に乗れました！すごい ！って書くとじゃあノーマルでいいんじゃんって事になります が、毎日乗ってるわけじゃないから分かりませんが、上の方と か結構よくなってるはず！
綺麗
次にユウヤさんのNSRに乗せてもらいました。
パワーが結構出ている感じで、もしかしたらミッションとかも 違うのかも？昔、loonyのやfuzyさんのNSR250に乗せてもらい ましたが、それよりもアプリリアのRS250に近いような印象を 受けました。
ユウヤさんもグースに乗ってもらって、のりやすいと誉めても らいました。
かっけー！
結構ノリノリで走っているビューエルの方がいて、雑談してい たら「乗ります？」と言ってもらえたのですが、帰ろうと思っ て着替えたあとだったので遠慮しました。
遠慮したのですが、、 以前試乗したときの中途半端な感じがマシン固有のものな のか、ビューエル全部そうなのかを知りたくて、やっぱり乗っ てみたくなって駐車場（というかサーキット全部駐車場なんで すが）の中を2周ほどさせてもらいました。
やっぱり、前回の試乗はマシン固有のものだったのかBT002を 履かせたこのバイク(同じXB12R)では一切ネガな切れ込みは無 くてエンジンも気持ちよく吹け上がりました。ありがとうござ いました。
というわけで、人もあまり多くなく、気候の方も雨が降りそう でしたが最後までなんとか持ったし涼しくてよかったです。
また練習しにこようっと。