昨日 ビーチの耐久レースに出た 訳ですが、 ラップチャートが早速出ていたので、反省会の材料を作っ てみましたよ。
（急ぎで作ったのでトップ争いに絡んだチームのみ抜き出して います。ごめんなさい。）
表の説明：
チーム名の下の列がそれぞれのラップタイム、青い帯がついた 列がそれぞれの経過時間（分の位のみ）。
そして、横と線でつながれたオレンジ色のセル（四角い枠）は ほぼ15分単位でのその時点での周回数。ようするに、そのセル の位置が他のチームに比べて下に行くほど順位が上と見てくだ さい。最後の方には5分単位にしています。また我々のチーム （口数）的にトラブルがあった場所の後に青いマスがあります が、それも意味は同じです。
また赤いマークがついているところはそれぞれのチームで1分 以上のラップタイムを刻んでいるところで、ピットインで何か あったか、転倒したかというところです。
優勝したチームは、エースライダーがしっかりと週回数を稼ぎ 、チーム全体としてラップタイムが安定している感じです。1 分以上のロスについても全て1分一桁秒台でもおそらくピット インで多少まごついた以外のトラブルが何もないという感じで すね。
我々のチームはしょっぱな飛び出したものの、最初のピットイ ンで（調整つまみ折れ）ちょっとだけ詰められ、きたりんがそ のまま頑張って差を広げるものの、2回目のピットインでブレーキが 効かない事に対しての対処方法で悩んだことで2分のロス（普通のライダーチェンジは1分と想 定）で3位に。
その後、僕に代わってペースを落としながらも、他のチームの ライダー交代等に助けられてなんとか2位に浮上＆キープ。
最終的にはトップのチームに2周差、時間にするとおそらく80 秒程度。たらればは無いですが、言わないと面白くないので言 いますが、2回目のピットインの時、結局何も処置できなかっ たのだから、そのまま迷うことなく出ていれば（まあありえな いけど）かろうじて優勝できていた計算になります。そういう の考えると、不思議というか楽しいですよねー。（僕だけです か？）
あるいは、最初の僕の走行のとき、トップを走っていて、 他のチームを徐々に離せると分かった時点で「雨だし大事にいこう」なんて思ってな かったら、、なんて。でもまあギリギリまで走ってたら転んで て2位じゃなかったかもしれないし。
それにしてもマシンも最後まで壊れなかったし（オイルがかな り燃えている感じなのでまたヘッドを開けて確認したい）、レ ースはとても楽しかった(しかし、きたりんにラップタイムで 負けているのが気に入らん…。)。次出るとしたら、やはり1秒1秒を大 事にしようと思いました。
180周もすれば、シフトアップをちょっとサボって0.1秒ラップ タイムを落とすだけで18秒違うからね。コースで言うと半周差 ですよ。（って書いて大きいのか小さいのか分からないけど）
一応昨日のレポは書いていますが、時間をみつけてちょくちょ く修正しようと思います。レースの雰囲気とか、レギュレーシ ョンとか、進行とかに関しての情報がちょっと薄いので、、次 回はもっと台数増えると嬉しいし。
気がつくの遅れてごめんなさい。
多分ここのところ書けなかった人もいるのではないかと思いますが、 gb直してもらいました。