ちょっと癒されに山梨に行って来ました。
SLYの空気は本当にいい。
2本目に間に合う時間に到着しました。
よっぽどの事がない限りはピットがいつも取れるのもありがた いです。
それで、今日はディアブロコルサがどのくらいもつのかという のを知っておきたかったのと、あと最初に書いたようにタイム アタックとかあまり考えずに楽しくバイクに乗りたかったので ぴよぴよと走ってました。
台数が結構多かったので無理しないように走りました。
一応39秒9くらいが出ました。一安心。
倒しこみがちょっと怖い感じで、しっかりサスが沈んで無い感 じがしたので雰囲気でフロントとリアのイニシャルをそれぞれ1 回転と2回転抜いた。こういう時にイニシャルをいじるべきか 、減衰をいじるべきか良くわからないけどまあいいや、、 今度勉強しとく。
イニシャルを抜いたのはよかったようで、感触はいいです。 そこそこクリアは取れたのでアタックしてみたら39秒2。
タイヤは滑る気配はまだ無いけど、1コーナーの侵入で寝かし ていくところでなんとなく気を使う感じで、全体的にもちょっ とづつアクセル開け初めに気を使う感じです。
あと疲れて出てきたときにしん先輩のVTR250に載せてもらいま した。隼とかグースとかに比べて、ブランコのようにお尻に荷 重を感じながら走ると走りやすい感じなので、どのくらい行っ たらいいのか分かりませんが、それなりに一生懸命走りました が、しん先輩の1〜2秒落ちのタイムしか出せなかった。しん先 輩はえーよ…。
もし僕だったらハンドルを下げて、フォークのオイルを固いの にしてみるかなあ。
あ、そうそう、乗せてもらったお礼に（？）フロントブレーキ のフリュード交換とキャリパーのメンテをさせていただきまし た。いい感じにタッチも良くなったのでよかったです。
疲れたのでみんなの写真撮ったりしてました！
3台しかいなかったのでもくもくと走りました。
とりあえず隼で神経を研ぎ澄ませながら（？）10分程アタック して38秒の表示をみたところでピットイン。テンション上げて 本気でアタックすれば38秒7,8くらいは出そうな感じで、タイ ヤのもちは結構長いなあという感じです。ツルッツルッになる まで使ってみたいけど、どうだろう。練習用にとっとこうかな 。（というかとっといて使った試しが無いけど…）
んで、すぐ次にセッティング中の様子見という事でのりさんのGSX-R250R/SP こと新新コブラに乗せてもらいました。みんなが適当に見守る 中、なんか開発ライダーみたいでちょっと嬉しい感じで走りま した。FCRのセッティングが合ってないということで、パワー デリバリーに若干注文をつけましたが、シャーシとサスペンシ ョン、それからタイヤのマッチングはなかなかの感じで、コー ナーリングには不満はありませんでした。またブレーキの方も 悪く無く、全体のパッケージングとしてバランスが取れれば、CBR に勝つ！、、、事は難しいかも知れませんが、いい勝負はでき るかも知れません。今後の開発の進み具合が楽しみです。
とちょっとそれっぽく書いてみましたが、楽しかったです。 ありがとうございました。
到着したらのりさんがFCRのセッティング
をしていました。奥にはとおるさん。
やる気ステッカーのちっさいバージョン貼ってみました。
R6のパッド交換のお手伝いしました。
1年でこんな感じです。
バックプレートは若干反ってました。
月間チャンピオンのカップを貰ったのでコーヒー入れても
らいました。おいしかったです。
ふとみたらめちゃカッコいいので写真とり
ました。
フレーム黒にしたらもっとかっこいいかも。
またベスト更新しましたよ！あともう少し
で39秒台に入るかも。頑張れ〜！
しん先輩も大幅ベスト更新。僕もVTRに乗
せてもらったけどしん先輩の1秒落ちでした。
チョウ好調のしん先輩ですが…
めずらしくズザーしました。縁石の向こう
に膝を擦ろうとしてタイヤが縁石踏んだそうです。先輩攻めす
ぎ！
僕は一応38秒台が出ました。
新新コブラに乗せてもらいました。肘を擦
ろうと思ったけど練習が必要です。
R6に乗せてもらおうとしたら3周くらいし
たところで時間切れ。
タイヤは5.4時間経過ですが、まだグリッ
プします。ちょっとだけラインに乗せにくくなってきたくらい
。
練習中…。
スプロケ 15-38
タイヤ前D_SC2(2.1)後SC2(2.1) 4.4時間 -> 5.4時
間（逆走を40分程含む）
Fイニシャル 9.3mm -> 1回転戻し(??mm)
F突き出し 6.1mm
圧2戻し、伸(TEN)5戻し
Rイニシャル16回転 -> 14回転、 圧高速30戻し 圧低速11戻し
伸8戻
し