隼リファイン走行会トミン26.98

はじめに

4/1の山梨の耐久レースに出るつもりだったので、ほぼ皆勤賞のリファインの走行会は行くかどうか微妙だったのですけども、アーブさんが来るというし、 ko-ki さんに追いつめられたし天気もなんとか持ちそうだしで、参加する事にしました。

また、一方で、先日の山梨の走行では、タイヤを新製品にしたのがよかったか、新品にしたのがよかったか、あるいはリアタイヤのコンパウンドをSC1（スーパーソフト）からSC2（ソフト）に戻したのがよかったかタイヤのカッチリ感がとても好印象で、かなりタイムも上がったので、判を押したかのように同じタイムしかでないトミンでもしかしたら壁を越えられるかも知れないという期待もあったのです。

その夜は緊張と興奮で眠れませんでした。

トミンへ

早朝に自宅を出発しトミンに向かいます。

常磐道のサービスエリアでshige さんに会いました。聞けば茂木でモタードのイベントがあるとのこと。

ここでREFINE組の人達ともご挨拶。

トミンに到着するといつもの面々。サーキットは落ち着く…。

過激なアーブさんの過激なZX-6R。以前跨らせてもらいましたが、相方のR6に比べても相当な軽さを感じます。

手前は富士ビーチでR1でキレた走りをみせるU太さん。奥はキレた日常生活を送るのりさん。
（すいません、うまいこと言ってみたかっただけです）

そして最近よくご一緒するken1cbr さん(のバイク)うつっている人はのりさん

1本目

普通走行会のレポだと、何時から何時がどうで～とか書くのですが、今日の僕はそんな余裕ありません。ぜってー！26秒出す！という自分中心の日記を書きますのでよろしくです。

悪くない感触で走り出し、15分程走り27秒7まで。いけるともいけないともまだ分からないけども、とりあえず27秒は頑張ればでるようです。

この前の鉄騎士の走行会では頑張っても28秒0だったので、とりあえずの不安は払拭です。

2本目

若干の小雨がぱらつく中コースイン

幸い、降ったそばからアスファルトが完全に吸収する程度の小雨。グリップが落ちるほどではないようです。

しかしこの後雨がふる可能性もあるので、せっかくのチャンスを潰したくは無いので、楽しい走行会の中ken1cbrさんのブログに「黒い悪魔」と形容された程（←なぜかちょっと嬉しい）の気合でタイムアタックをします。が、思ったようにペースが上がりません。頑張っているのに…。そしてラップタイマーにはいつもの呪いの数字「27秒42」。

コース上ではざっきーさん達モタードが物凄いラインで入り乱れながら走っているので、タイムアタックは中止して一緒にDP して遊びました。といっても、彼らは本当のドリフトで僕のはリアをハーフロックさせてちょっとカウンターを当ててみたりしているだけなので、見た目的にはモタードの三連ドリ＋普通に走っている隼なのですが、僕の心の中では四連ドリでした。僕の心の中だけだと思いますけど。

試しに1コーナーでやってみたけど、やはり膝を出さなければ右でもタイヤから音が出るくらいにはスライドできます。調子にのってたら一回、止まりきらなくて土手に突っ込みそうになったけど、これを完璧に成功させれば、2速のコーナリング速度で1コーナーを回れて、立ち上がりでは1速の加速で直線的に立ち上がれて1秒とかそういうオーダーで物凄いタイムアップが出来そうな気がします。妄想力が本当に豊かです。（半分冗談だけど半分本気、そのうち出来るように練習してみる。）

3本目

2本目で呪いの数字を見せられたものの感触は悪くないです。

ストレートのシフトアップミスや、1コーナーのギア抜け（3回突っ込みそうになった）、トミンコーナーでのギア抜けなど、したときはタイム落ちるし、しなくても慎重にならざるをえないので、いまいち攻め切れません。なので、これさえなければとりあえずベストは更新できるんじゃね？と思える感触。

またオール1速作戦に戻すか。

アーブさんもなにやらいじっています。

悩んでいたら相方からアドバイス。オール1速作戦で行き詰ったから1,2速作戦にしたんでしょ？と。おお、そりゃそうだ。言われてみればそうだ。という事で、スプロケは変えないことに。

その変わりにシフトペダルを慎重に調整して、シフトチェンジを少しでもしやすくしました。

ここで、ご近所のko-kiさんがふらりと登場。事前に「見れたら見に行きます」と連絡を貰っていて応援にきてくれたのです。

さてライバルの目を気にしながらコースイン。そしてペースを徐々に上げていきます。まず明らかにシフトミスが減りました。なんて単純な。でも操作系のインターフェースは大事ですね。

それと1,2速を使うと決心したというか覚悟を決めたのもよかったようです。走りに集中できるようになりました。ラップタイマーも気になりません。

コース上で前後を調整しながらタイムアタックを開始します。周りの音が聞こえなくなって、凄く集中力が高くなっていくのが分かります。

そしてある周、ストレートでアクセルを開ける事に集中しているときふと一瞬だけ別の事を考えてしまいました。ko-kiさんにいいところ見せてやる、とか多分そんなことです。ほんの一瞬です。

そしたら1コーナーに突っ込みそうになってしまいました。

「やばい、コースアウトする！」

普段ならバイクを起こしてフルブレーキしてコースアウトを回避する行動にでるところですが（余談ですが、コーナーは曲がっているので、直立状態でフルブレーキして速度が落ちたところでゆっくりバンクすれば、コースアウトは免れる事がほとんどです）、この時はいや、曲がれるかも、と直感的に思ったので、すばやく目線を土手から外し、体をしっかり落として、上半身を使ってすれすれのところでラインに乗せて曲がりきりました。

オール1速作戦をやっていたころに最高にコーナリングが決まったときと同等かそれ以上の速度で曲がりました。

その時タイムを見ると27秒26の表示。なんとまあ。

試しにまた同じように、今度は意識的に先ほどと同じむずむず感を感じる速度でコーナーに入ってみると27秒22の表示。どうやら、壁を越えられたようです。

この壁は、隼換算するとバイブルでいうところのどの壁かは分かりませんが、相当な壁でしたが、突破できたようです。

そして次に在るはずのもっと大きな壁はわずか2,3分で突破できました。寝言ポエムチックな表現をすると7秒4の壁を越えるときに6ヶ月間、いろんな事を考えて練習してきましたが、その間に僕の中に蓄えていた何かが7秒4の壁を越えた時の衝撃で化学変化を起こしたような感じです。

一瞬にして走りの基本ともいえる部分が変わりました。本当に些細なことで、これは自分にしか理解できない事かも知れませんが、ブレーキを離す瞬間のわずかなコントロールの部分です。コースの攻略はその部分にしか効きませんが、この手の操作の部分は走り全体に効きます。そのブレーキリリースのわずかなコントロールのおかげで、コーナーがしっかり曲がれ、そのおかげで加速のラインも良くなりました。左コーナーの立ち上がりでさえも、後輪実測167馬力の隼（ちょっと嬉しい）で文字通りの全開が出来ます。

タイムは27秒04。

もっとも、、冷静に書いてはいますが、このあたりのタイム域はとんでも無いことになっていて、0.1秒づつ更新したならともかく、一気に0.3秒とか0.4秒とかって幅で更新したので脳が付いていきません。大きなラインは立ち上がり重視に大きく強制されましたが、コース幅を十分に使い、滑らかに縁石をなぞるような丁寧なライン取り（初心者の人の中にはおろそかにする人もいますが、これが結構効くのです）はできなくなりました。

またもや寝言ポエムチックに書くと、

もの凄い勢いで風景が迫って来て、処理すべきTODOリストが脳味噌に強制的に叩き込まれる。そしてGは前後左右上下斜めから心にも体にも圧力をかけてくる。

脳味噌は多方向からのGへの対応とTODOリストを処理しきれなくなってきて、やがて映像での処理を開始する。ストレートは視界が狭くなって気絶しそう。

自分がストレートの幅のどこを走っているか分からない。一瞬たりとも一ヶ所に視線を置いたままにしたら、どっかにすっとんでいく。

そんな状況でした。（この何倍も恐ろしい状況で「あー、ゴルフいけばよかったなあー」とか思ってる人間がいる事が信じられません）

26秒への入り口は刺激が強すぎるので、もうやめようかと思いました。転ぶかも知れません。が、ko-kiさんの姿が目に入りました。最後、もう一回だけアタックすることにしました。

最終コーナーまでのすべてが先ほどのラップと同じくらいの精度で走れ、そして最終コーナーの侵入も成功。（タイムアタックでここ一番で成功しているとき、転ぶのはいつも最終の進入なのです）先ほどと同じくフロントがダダダダと跳ねながらもうまくラインに乗りました、そして、ターンしてからの最終の立ち上がり、0.01秒でもアクセルを速く開けるためにトシさんのフォームをイメージしながらバイクを少しでも起こしてフル加速。若干バイクが傾いたままの状態でフル加速しているからか、フロントは浮かず斜めのまま加速していきます。

そしてラップタイマーに表示された数字は26秒98…。

妙な話ですが、27秒「1」とか27秒「0」の、コンマ1の位の数字をとにかく減らす事ばかりを考えていたので、ここに突然「9 」が表示されて軽くパニックになりました。あまりに集中していたためか27秒「0」より小さい数字が26秒「9」だという事が瞬時に理解できなかったのです。タイマー壊れた？って思いました。

ここで一旦終了、めちゃめちゃ書きましたが、まだお昼です。