隼トミン 27秒39　モロ壁にぶち当たった（メモ程度）

はじめに

りんたま先輩に誘ってもらったのもあって、トミンに走りに行って来ました。

というと結構受身的な感じがありますが、タイミング的にはタイヤも新品（前後ソフトのSC1）にしたし、ヤガさんいりえ君といった目下目上（←目下の目の上のたんこぶの略：おれ語）の二人が26秒台に片足を突っ込みつつあるのもあって、よし俺も的なモチベーションも高かったです。

また、ここ何回かはタイムはさておいてラインをいろいろと考えていて、それが一つの考えとしてまとまったのもあってそれを今日試して見るつもりでもあります。

走り方

梨本さんに引っ張ってもらった時に気が付いたことは、全般的に自分のイメージよりもさらに立ち上がり重視のラインで走っている事で、まあ単純に立ち上がり重視とはいっても、そのラインに乗せるためのブレーキから進入速度から何もかもを調整する必要があるのですが、それを試すべく世界に発信しているこそ練では、4時間使ったタイヤである程度の手ごたえをつかんだので、あとはタイヤを新品にしてしっかりと要所を抑えれば27 秒前半、そしてフロントアップ対策がばっちり決まれば一番タイムに効きそうな直線部分でタイムが稼げて、ひょっとすれば26 秒に入るかも、なんていうところです。

走行

りんたま先輩としん君以外とは特に示し合わせてはいなかったのですが、顔見知りの人が半分以上いました。

今日はちょっと暖かく感じるくらいの陽気で、真夏でもリアタイヤに使っている人がいるとネット上の怪しい情報を頼りに入れたこのSC1はもしかしたら失敗したかと一瞬思いましたが、全然関係なくグリップしまくりというか普通でした。

まあ、いつもより若干立ち上がりで滑る事が多かったですが、それは僕がアクセルを開けられていたからという事で。それで、祝日で満員御礼だったわりにはそこそこのクリアを取ることも出来つつ、タイムアタックをしますが、アクセルを開ければ開けるほどフロントがポコポコと浮きあがってタイムは7秒中盤あたり。

いりえ君に教わったように、タンクに覆い被さるようにして加速してもあまり関係なくフロントが浮きます。

左からの立ち上がりでも何度か。動画など

前よりタイムが落ちてはいるけど、立ち上がり重視で走っているんだからフロントも浮くわそれは、と考えて、梨本さんに乗ってもらったときとフロントの突き出しを調整してフロントが今よりは低く、梨本さんに乗ってもらったときよりは高く、そしてリアのイニシャルを3回転ほど強めました。（黄色さん、りんたまさん、しん君手伝ってくれてありがとうございました）

そしたら浮くのは浮くのですが、覆い被さるタイミングが合えばそれほどフロントが浮かなくていい感じにはなりましたが、今度はバンクしたらカウルを擦るようになりました。それもちょっと前に左コーナーで引っ掛けて転んだジェネレーターカバーの下辺りのカウルが削れているので、もうちょっと知恵を使う必要がありそうですが、これはまた今度。

夕方近くになって台数が落ち着いた頃にタイムアタックを開始。すべての加速部分で若干リアがスピンしつつ、イン付きもうまいこといったし、バンク角は今までよりも深い、そして最終立ち上がりも決まった！と思った周はストレートでフロントが上がりすぎてしまってラップショットが拾わず、、。

でもその数周後にさっきと同じくらい決まった！という周にタイムを見ると27秒39で、わずかに0.03秒だけベストを更新したにとどまりました。多分、まだ改善の余地はあるのだけど、とてもあと0.4秒も縮められる気がしません。それくらい自分なりには会心のラップだったんですが…。

隼で26秒は出るはず、って思い込んでいるし、梨塾で旋風を起こしているR1000に負ける要素など一切無い（うそ、超強がり）とまで思っているんですが、隼で26秒3の人とか、Z650で27秒0の人とか、 XJR1200で27秒5の人とか、その人達が凄すぎてなんか感覚がくるっちゃってるんでしょうかね…いやいや、やれる、僕はやれる子なんだ！