WR,グース　FSWBSGP 初ライド＋ヘッドスライディング

はじめに

最近サーキット走行にはまっている隼乗りのvさんと盛さんと200mph さんがFSWビーチに行くというので、じゃあ僕も、というわけで行きました。

隼じゃなくてWRと相方用のグースですけども。(風邪気味の相方は乗りませんでした)

朝

WR初走行に興奮して眠りが浅かったのですが、早起きしてトランポへのバイクの積み替え。そしたらポツポツと雨粒が…。

週の中ごろの天気予報は晴れだったのに！とやり場の無い怒りに打ち震えながらも、まあもしかしたらやむかも知れないし、たとえやまなくてもWRにちょっとだけでも乗れればという事でFSW に。

到着

FSWに向かうにつれ雲行きはどんどん怪しい方向へ。

到着してみると隼乗りの人がトイレの前の屋根付きの場所にいて軽く会釈。車から降りるとわざわざ挨拶しに来て下さいました。

vさんと盛さんはネット上でしか拝見したことがなく、どんな方なのか興味と不安が混ざってましたが、お二人ともとても気さくな方で、変な言い方ですが「ちゃんとした人」だったので安心しました。

あいにくの雨で残念でしたねー、とかいいながら3人とも走行券を買って走行されていました。僕も駐車場でちょっと乗ればいいかと思っていたのですが、せっかくなので走行券を購入してWRで走る事に。

車からWRを下ろして、さっそくエンジンを掛けにかかりますが標高と湿度のせいかキック一発というわけには行きませんでしたが20発くらいキックしたところで無事エンジン始動。アルミ製の簡易スタンドしかなかったので体重が掛けられなかったので、次はしっかりしたスタンドを持ってこようと思いました。

新品のモタードスリックなので、恐る恐る走り始めます。高回転はさすがレーサーエンジンというふけ上がりなのですが、開けはじめのところがゴボゴボしてしまい、半クラでごまかしながら走りました。雨のせいか、もしくは、前オーナーのいうようにヘッドをO/Hしてないせいなのかも知れませんが、これはペースが上がってくればそれほど気にならないような気もします。

オフのブーツに履き替えたり、ブレーキの具合を確かめたりしながら過ごしましたが、ベルリンガーキャリパー＋ブレンボラジポン16パイも問題なさそう、オフブーツも慣れればどうにかなりそうな感じ、車体のバランスとかセッティングとかも良くは分かりませんが、今まで乗せてもらったモタードレーサーに比べて何も違和感無かったので、とりあえず安心。そのままペースを上げてどんどん走りたかったですが、やはり雨の中ガボガボ言わせながら走るのもあまりよくなさそうなのであと1本くらい走ったらもう帰ろうかなという感じです。

そして次の走行枠、走行を開始しようと思ったら今度はなかなかエンジンが掛かりません。キャブの周りにいっぱいレバーみたいなのがあってよく分からないまま弄繰り回したり、スロットルを開けたり閉めたりしたのでかぶったんだと思います。（あとでマニュアルを読んだらしっかりエンジンの掛け方も書いてありました…）

グースで…

雨の中でプラグを確認したりするのも、ドツボにはまる予感がしたので今日は終了する事に。

雨が強くなってきたので片付けを躊躇しながら隼乗りの人達や他の人たちを見ていたら雨の中でも結構元気良く走っています。まあまだ来てから2時間経ってないし、走行券も買ったしなあ、ちょっともったいないなあなんて思ってたら急にグースで走りたくなってきました。

グースにエンジンを掛け(セルはありがたい…) 恐る恐るコースインしたところ結構大丈夫です。そういえば、雨の練習をしたかった！とかっておかしなスイッチが入ってしまいだんだん楽しくなってきました。前もどこかに書いたけど、晴れの時よりもコース上ですべきことを直線とコーナーとにしっかり分けてやれば（寝かせながらブレーキしないとか）意外といけるもので、だんだんペースが上がってきました。

そしたらなんか膝が擦れそうな気がしてきて、ちょっと憧れの、ドライタイヤ（フロントはGPR-α10、リアはピレリスーパーコルサプロSC2）なのにレインコンディションで膝すりってのをやってみようと思って無理膝してみたら膝が軽く地面に触ったりなんかしちゃったりしてテンション↑！

結局1本だけ走るつもりが2本目に突入。

2本目に入っても相変わらずのハイテンションで、全然タイムとか計ってないのになぜかタイムアタックモード、雨でも若造（いりえさん）には負けねえ、みたいな事を考えながら走っていたら1コーナーでフロントからスリップダウン。

そろそろやるとは思ってたんだけどね、とは相方の談話。いや、僕もやるかなーとは思ってたんですけどね…。

以前、桶川のミニバイクレースで、直線では割とハードにブレーキしても大丈夫といいながらすぐ転んだ事があったんですが、

http://www.gotouda.org/diary/2006/05/13/index.html

やっぱり今回もそうで、車体が起きている限りはフロントが滑りはじめるまでは大丈夫って思ってたんです。

で、フロントが滑った瞬間にタイヤの進行方向と違う向きに滑り始めてしまって、「ぉお、やべえやべえ」とか思いながらブレーキをリリース。

この時に「コーナーで止まりきれないと思ったときは曲がろうと思わないでフルブレーキすればコース端までにかなり止まれる」というカミチュウさんの言葉を思い出して、何回もそれで助かっているので、今回も割と冷静だったんです。

んで、ブレーキをリリースした事でいったんグリップを取り戻したんですが思ったよりブレーキが効かなくて（ウエットだからね…）、もう一回強くブレーキを握ったところでペイントを踏んでたのか、車体が斜めのままだったのかあっさりとスリップダウン。

フロントがすいっといなくなって地面がぐわーっと迫ってくるあの感覚ですよ。軽くガメラチックに回転しながら足からスポンジバリアに。

まあ路面はウエットだし、下半身は革パン、上半身はプロテクターに守られているので怪我は全く無かったですし、グースもシフトペダルが内側に入っただけでしたが、1コーナーで転ぶヤツはちょっとどうかしている、というイカさんの言葉を裏付けてしまいました。あまりテンション上がるとよくないですね。