アンダーカウル小変更とスリックタイヤ

スリックタイヤ

速攻で届きました。ありがとうございます！

フロントは筑波45分、リアは筑波7周だって。

死ぬまでに一度は（大げさな）スリックタイヤを履いてみたかったけど、新品を買うのもなあ…なんて思ってたから嬉しいです。

これで普段のエンジョイサーキット走行はスリックで行って、K3 とか普通タイヤじゃないとダメなときは今のSC2で走るようにすればうまくすれば年内はタイヤを買わなくてもいい、、、んなわけないか。

それはそうと、スリックタイヤに書いてある数字を読むと、フロント125/600R17(R09AZ YCX)、リアは190/645R17(R06A YCY)とかって書いてあって意味がさっぱりわからないと思ったら、

にありました。

ピレリのSC2からこいつに履き替えると、フロントの高さはそのままリアの車高は2.5cmも上がるようなので(後日比べてみたら同じくらいでした。)フロントの突き出しで調整してやろう。

車高が上がって分だけバランスが悪くなりそうだけど、その分バンク角が増えていいんじゃねーの？的にタイムがあがると嬉しいな。（実際はスリックをうまく使えないとタイムでないらしいけど）

タイヤの径の計算はこちらを利用させてもらいました。

アンダーカウル

装着のときにこげていた部分を切ったのですが、

筑波のスポーツ走行枠を走るときにはちゃんとしたアンダーカウルが必要なのでこれをふさがないといけない。

というわけで、池袋のハンズで仕入れといたカーボンシートと透明樹脂（普通のよりより透明なんだろうと思う）で穴をふさぐ。

この穴ね。まあ穴以外も結構ボロボロなわけですが。。

50cmx50cm で3500円くらいするのだ！

ガムテープでふさぎます。（穴のところは粘着面が外に来るように）

樹脂50g と硬化剤約0.7g。スポイトで適当に1ccくらい入れたら10分位でゲル化してしまった。入れすぎた。

見えにくいけどカーボンを貼ったらその裏には普通のグラスウールを貼っています。コストダウン。

ゴム手袋して、出た切りくずはすぐ掃除機で吸い込みつつ、ちゃんと換気しながらやりましょう。20分くらいの作業です。 [DIY]