隼のスリッパークラッチ

(注:これは僕の妄想まだ真に受けるのはまだ早い!)

えー、スリッパークラッチをつけてから2回サーキットを走りました。

で、今月号(2006.6号)のロードライダーによると、バックトルクリミッターの役割を果たしているカムが、発進時のぺったんクラッチとなるような悪さをしているようです。

5の部品らしい

で、それと関係あるのか知りませんけども、スリッパークラッチを入れる前に、ノークラッチでシフトダウンしたとき(4→3だったかな)シフトダウンに遅れてエンブレが掛かるような事があったんですね。

そんな感じのがこの前筑波を走ったときにも発生しました。

clutch.wmv(筑波の最終:正常時とちょっと変時の比較)

まあ別にいいんですけど、気にする人は気にするのかなって。

んで、この5番の部品は

http://www.riding-house.com/parts/tss/img/051225/gsx1300r.pdf のスリッパークラッチの取り付け写真を見ると、使ってないっぽいんですよね。 (だからこそ発進がやりやすいわけかなと思うし)

となると、このムービーの挙動はスリッパークラッチ特有なのか、それともスリッパークラッチを着ける前から5番の部品に関係なく発生していた僕の隼特有の症状なのかの切り分けがとてもむずかしい…。

まあとりあえず早とちりはせずに、もうちょっと様子を見てみます。こんな事書きましたが今のところ感触は悪くないです。