朝の挨拶。ちなみにこれしか服がないわけじゃないぞ!サーキットに行くときに着る服が少ないだけだ!
前回
http://www.gotouda.org/diary/2006/03/18/
の走行がめっちゃ楽しかったので今度もグースで行ってきました。
正直なところ隼の方がタイムを出せる自信100%なので隼で行って念願のkitaringとくねくね走行を目指して頑張ろうかと迷いましたが、まー、多分無理なのと、グー スにはグースの楽しさがあるし、グースでしか得られないテクニックみたいなのもあるので、結局グースで行きました。
まあ、一番の理由はステップワゴンへのバイクの積み替えが死 ぬほどめんどくさかったからです。
ぽんぷさん、TAKU_R1さん、kitaring、ホーリーさん、挙動不審者さん、ケイタロさん、相方
現地ではoldさん、りんたまさんの友人のNSRさん、知人の知人 多数、あとは現地で声を掛けてくださったりネット上で知り合った人などなど。
前回と同じく渋滞なしで2.5時間というところ。
今回はミスでカーナビに指示されたICを一個通り過ぎたけど、 結果としてそっちの方が降りた後のクネクネ道が少なくてよかったかもしれない。
朝の挨拶。ちなみにこれしか服がないわけじゃないぞ!サーキットに行くときに着る服が少ないだけだ!
寒いくらいで天気はまあまあ
15分間の走行の6本というのは人をストイックにさせる何かが あります。
結局タイムアップに向けて走っていない時間はセッティングの 変更か思考タイム。
疲れたらお喋りして、、というような感じで 過ごしました。
MJ172 Max.SPD 115.1km/h 54.5秒
走り方忘れたか？kitaringもなんかタイヤが滑るといっていた し、雨の影響で路面にうっすら砂でも 浮いているのかもしれないが、細かいことは気にしない。
おれ
TAKU_R1さん
kitaring
挙動不審者さんを撮影するkitaringさん
MJ168 Max.SPD リセット忘れにより測定せず。 53.0秒
タイムが出ないので、前回ベストがでたキャブセッティングに 変更してみる。
パンパン煩くなったのと、特によくなったわけでもない。
前回より寒いからか？（2本目あたりの気温9度、最高気温11度 ）
タイムの方はまあまあだけど、最終でバイクが曲がっていかな い。次の走行に向けてRのイニシャルを1回転+。 Fもついでに0.5回転+。
ちなみにフォークの中の部品が外れてるような感じで、イニシ ャルを掛けると減衰も変化してしまう 感じになっている。まあこまけーことはどうでもいい。
それより前回の最高速をメモしたのにWebに残してないのは失 敗だ。。
MJ168 Fイニシャル0.5+ Rイニシャル1.0+ Max.SPD 115.3km/h 52.6 秒
気温が温かくなればキャブセッティングも変わるかと思ってそ のまま。 （普段からそんなに神経質にはいじらないんだけどね）
タイムの方はサスセッティングが利いたか、ベストを0.2秒更 新。
まあコースに慣れてきて幅をちょっとづつ使えるようになって きた。
あと見ていた相方の話によるとマフラーがパンパン煩いらしい 。確かに撮影してもらった動画によると
アフターファイヤーが起きている。
その動画(6.4MB)
この写真のあたりでマフラーの中が光る。音がちょっと遅れて聴こえるあたり、距離を感じさせる。また、僕やkitaringに対して(おそらく走り慣れている)他の人はもうちょっとアウトから進入している。
アフターファイヤーくらい別にどうでもいいのだけど、前回は ファイヤーが出ない方向にセッティング
したらタイムアップしたのでMJを172に戻そう。ちょっと大き すぎるかな〜。
ちなみにkitaringの話ではYZ450のMJが煩くないマフラーのほ うで165、煩いマフラーで175 あたりらしい（ってkitaringもあやふやだった上に僕も確かコ レくらいって事で書いてますが）のだけ
ど、kitaringのYZはエアクリーナーがついているので、排気量 差やレーサーエンジンかどうかを考えて
もまあそれほど外していない気もする。
最終コーナー。
りんたまさんの知り合いのNSRの方(ベスト49秒台らしい)とkitaringと追われる僕。
みんななんとなくバンク角が浅いのは茂原の路面のせいか?
MJ172 Max.SPD 114.5km/h 52.8秒
アフターファイヤーはちょっとはましになった？
前にぐっと出るようにはなった気がする。あとは、ごくごくま れにアクセル開け始めで失速する ところが出てきたのでもしかしたら部分的には濃すぎるのかも 。ビーチでもこういう症状がでてた。
走行の方は良い感じで、かなり調子良かったのに、調子ぶっこ きすぎたかバンクセンサー（ニースライ
ダー）を1コーナーの縁石に引っ掛けて落とした。
そのまま膝を擦ったのでツナギが傷ものに。念のためそーっと 擦ったので穴が空いたりはしなかったけ
どちょっとショック。手で触って確認すればよかったのに、調 子が良かったからつい…。
プラグを確認してみたけど、全然わからん。
はい、ぜんぜんわかりません。
相方は自己ベストをまた2秒も縮めていましたよ。kitaringにアクセルをしっかり全開にできる持ち方を教わったらしい。
キャブセッティングしまくり。
MJ172 Max.SPD 115.8km/h 52.8秒
気合がいまいち乗らず。
TAKU_R1さんの良いペースメーカーになっていたようで、TAKU_R1さん自己ベスト更新。おめでとうございます。
最近購入したちっちゃいトランポが素敵です。
MJ172 Max.SPD 117.1km/h 51.854秒 (2nd 51.907)
なんか掴んだ。ような気がする。
NSR50でびびっと来て、モタードに乗せてもらったときに感じ たサスの使い方。
うまく言葉にできないけど、キーワードとして書いときます。 （主に自分のため）
挙動不審者さんのおともだちのBMWの方。後からみても凄いバンク角でかっこよかったです。
気になるのがこの写真。マフラーから白煙が…またバルブが??
なんかコロコロと落としすぎてパンチドランカーなのかモーピ クの調子が悪く、 きたりんが命がけ（？）で何度もドリフトしてくれたのにまと もに映ってません。すいません。
脳内にはきたりんのドリフトが焼きついているのですが、 これを動画ファイルにできる技術がそのうちできるでしょうからそれを待ちましょう。
また自分のベストラップは設定を間違えて高画質モードで撮ってしまいパラパラな上に、なぜかノイズだらけ。しかもファイルが壊れて、、という悲惨な状態だったので、 AV出力してPCで録画したファイルをアップします。
最近そのあたりなんかたくましくなってきました。
というわけで本日のベスト→ベストラップ時の動画
(2.8MB)
あと気が向いたらグース乗りのための茂原51秒講座でも書きま す。
だからだれかグース乗りのための茂原50秒講座を開いてくれた ら嬉しいです。(rider2.0の発想です)
この前のバーミヤンに行こうかと思ったら挙動不審者さんが 「われわれは(まだ)そこまで親しいわけでもない(バーミヤンを楽しむにはみんなで色んな料理を頼んでちょっとづつ分け合うのがよい)」発言に、みんな「もっともだ!」という事でガストに。
ファミレスでライテクとか一切関係なく精神世界の話題で盛り 上がりました。
実り多かったです。
[2006circuit][motionpix]