寝

昨日は14時に起きたけど今日はがんばって13時に起きた。

何も予定の無い週末はこんなもんです。

NSR50タイヤ交換

NSR50のタイヤ交換をし、グースにタッチアップペイント、隼は何もせず。

そうそうグースのタイヤがそろそろやばいけど、週末までに手に入りそうにないのでタイヤ柔軟剤を塗ってみました。

やすりんさんがビーチ攻略法を書いていました。

ドリフトとか書いている以外はほぼ自分と同じですが、1点、「寝かせたままにして前後の荷重を抜かない」という観点は僕には無かったので斬新です。

今度イメージしながら走ってみようと思います。

動画と組み合わせながら解説を入れたらとても面白いし、自分で言うのもなんですが、30秒切りあたりで困っている人にはヒントが詰まっている (僕も苦労したので)ものが出来るとおもうけど、時間と手間を考えるとどうも躊躇してしまいます。

この前の梨塾のやつ、

「ユキータ」というのは岡弾さんに無理矢理定着させられた梨塾での僕の通り名です。

というわけで「ゆきた」「ユキタ」「yukita」「YKT」「ユキータ」のどれで呼ばれるか、表記されるかでその人が僕に持っているイメージが大体わかります。

勝手に推測するとこんな感じ?

「ゆきた」「ユキタ」: 好き勝手に行動する人。

「yukita」:インターネットの人。隼が好きな人。

「YKT」:サーキットを夫婦で走っていて、センター出しのグースと、黒い隼に乗っている人。

「ユキータ」:トミンを走る黒い隼の人。梨塾で岡弾をおいかける人。

多分ちょっとづつ違うはずだ。

まあそれはよいとして、岡弾さんは何か掴んだようなので 27秒台で周回できるようになるだろう。

僕の方は正直、28秒0の壁を50%超えたような手ごたえはあるが、27秒台をいつでも出せるという程のものは感じてない。壁は超えてないが、1ヘアピンと最終のリアのばたつきが抑えられれば27秒台は90%狙って出せるようになると思う。

今回はこのリアのばたつきを抑える策が二つ(サスセッティングとクラッチ操作) あるので、今度こそ27秒台を予選の結果として刻みつけたい。

あとは2005年度ブサ界横綱の草さんがトミンを走る前に(27秒前半は出すと思う) できるだけ逃げておきたい。

雰囲気が暗くてきもい。こわい。

けど結構面白かったです。

最後ハゲのでかい人がなんかポテンシャル隠し持ってそうだったのに、何もなかったのは、なんだったんだろう。