昨日が不完全燃焼 だったので、来週の6耐の練習も兼ねてSLyに行ってきました。
グースでの走行は2004 年の8月14日以来1年ぶり、しかもこの頃はこの 1ヶ月前の走行 でも書いている通り、グースを大幅改造中でかなりヘロヘロ状態。
一体何秒でるんでしょうか。。
ちなみにベストは、2003年の11月22日で、 ほぼ2年前の41.685。
とりあえず、自己ベストを更新したい。これはしないとまずいでしょうレベル。
だってボアアップもしているし、あれから2年も修業(?)しているしね。
朝起きたら眠くて。。のんびり出発して10時頃到着。
な、なんだこりゃー。
ほんとに車を停めるところが無いくらい混雑。みんな来週のレースの 練習なのかな。受け付けにいくと、午前はおろか午後一のチケットもSOLD OUT。
ちょっと天気が心配だったけど、4、5本目をさっさと購入。
社長さんがここに停めて良いよ、って教えてくれた場所。 グースの注目度が低いぜ!と思っていたら、計測機を返すときにみんなここを 通るので結構注目度は高かった。今日の目的の35%達成。
折角なのでブレーキのメンテなどして過ごす。
↑はPFCのパッド。来週のレースにマシンを提供してくれるのりさんにPFCの中古パッドを提供しようと、僕自身は新品のパッドに 交換、メンテ。2004年の8月14日以来1年以上使っているにも拘わらず、減ったのはこんだけ!
作業風景を上から撮られていました。(^^;
テールカウルにも網をつけました。
ひっさしぶりに走ったら9周目に42秒478が出て、とりあえずのベスト。 今日の目的は自分のベストもあるけど、相方のRSのサスセッティングも したかったのです。そもそもは相方にグースを貸したときに、 グースのクイックな足回りがいたく気に入ったようで、それに比べると RSのセッティングが入力に対してもっさりしているので改善したかったのです。
で、とりあえずグースで15分走ったあとRSで走ります。僕は中途半端に 器用なので大抵のバイクはこういうモノなのかなって特に違和感無く、 乗ってしまいます。とりあえず、感触を掴むためにそこそこ 本気で走ってみます。うーん、言われてみれば柔らかいかなあ。(ちなみにベストは41秒242でした)
体重差もありますが、相方がグースを乗りやすいというので、僕が乗りやすい ようにすればいいだろうと思って、またがって体重を掛けた時の感触が、グース とほぼ同じになるようにいじってみます。かなり適当ですが 減衰を15クリックくらい強めて、イニシャルも5mmくらい掛けました。
いきなり相方に渡すのも危険なので、10分程僕が乗ることに。 しょっぱなから赤旗が出たりして時間が削られたので2周しかタイムアタックは できませんでしたけど、コースインして次の周で41秒4が出たので多分良くなったはず。 相方もベストを1.5秒縮めていました。
で、そのあと僕はグースに乗りました。走り方を思い出してきたのか41秒台に。 あとボアアップの効果か、ストレートで4st250マルチにも余裕で勝てます。 (って書いててちょっとさみしいですが(笑))
だんだんラインが固定されてきて、タイムアタック開始!
54周目:41.530
56周目:41.493 おしベスト更新!(←家に帰って調べるまで41.5が過去の自己ベストと思ってました)
58周目:41.278
60周目:41.179
62周目:41.363
よし、もうひとふんばりで40秒台に入る!って時にチェッカー。 自己ベスト更新はしたものの、まだ行けそうだっただけにちょっと不完全燃焼です。
人間欲が出るもので、自己ベストを更新して嬉しいかとおもいきや、 3耐の時に グース250の人が40秒5を出していたのにそれに及ばなかったのが悔しいです。
今度はグースで40秒切ってやる!