BSGP NSR 30.507

グースはドック入りなのでNSRで行ってきました。

この前の9耐で、自分のではないバイクで満足の行くタイムが出たので、 自分のバイクで走ったらどうなるんだろうという興味もあったからです。

結果、やっぱ自分のバイクは乗りやすい〜

ということで、ベスト大幅更新で30.507です。イヤホーイ!

ところで、今日は、 単に9耐で得たもの+体重4kg減以上の「良く分からない何かの尻尾」を掴んだ感触があります。今までもうっすら意識してきたコーナリング中のバイクの荷重に関してです。

うまく整理しきれませんし、なんか変な宗教っぽい感じもありますが、 忘れないうちになんとなく書いておきます。

• バイクはブレーキングするとフロントタイヤに縦Gが発生する。
• 縦Gをいかに淀み無く横Gに変化させフロントタイヤからリヤタイヤに 流すかがポイント。
• この流れは、前後サスのバランス、体重移動のタイミング、 ブレーキの強弱、リリースタイミング、アクセルの開度、タイミングで操作する。

• 淀み無く流すにはバイクのコーナリングの動き(進入、旋回、 立上り)に関連して必然的に決まる何かのタイミングがある。

• 逆に言うと、淀み無く流す事で、必然的に決まるコーナリングのライ ンがある。

• 必然的に決まるコーナリングのラインを、そのコーナーを早く走るた めのラインと重ねる事が、なんか凄いコーナリングをするための条件。

• コーナリングの外足の踵に神経を集中すると流れを感じやすい。(僕だけかも)

今までもコーナリング中の前後の荷重バランスという事を凄く意識していた のですが、今日はたまたまなんとなくフロントのイニシャルをちょっと掛けて やったところこの流れを凄く感じる事ができたのです。

タイヤをBT6なんとかにして、クラッチを新品にして、ぶつけられて排気漏れ しているチャンバーを良い奴にすれば、ひょっとしてなんか30秒切れるんじゃねえか?

という予感がしています。

あとは、これをグースでやれば、28秒はいっちゃうんじゃねえか?

という気もしています。

バットマン ビギンズ

といってしまえばそれまでですけども、それ以上のものを感じました。

これまでのバットマンってやっぱりコミックスを映画化しました、みたいな、 なんかこうファンタジーというか、暗い雰囲気のファンタジーみたいな感じが あって、現実感がなかったんだけど、 まずバットマン誕生前の現実感がある世界から、 バットマン誕生、ジョーカーとの対決(はないけど、1作目へと繋がるという意味で) までのファンタジーへの移行がすごく上手く描かれていると思いました。

予告編を見てピンと来た人は期待を裏切られないと思います。 面白かったです。

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67.2kg

[beach]