隼DEビーチサイド(31.496)

グースを預けたのでのんびり映画でも見てようかと思ったけど、 天気があまりにも良かったので昼過ぎに出発。

バイクは、こんな機会でも無いと乗らないだろうと思って隼で。

一応目標は33秒くらいで走れればいいかな。

1本目

R イニシャル5回転→0回転
F イニシャル4本目の線→7本目の線、伸び-1、圧-1
エア前後2.0

イニシャルを抜いて減衰もワンクリックづつ抜いてみた。

というかそういう事どうでもいいくらい怖い。 そもそも速度が遅すぎてコーナーで明らかに荷重がかかってない、、ので バイクを倒したらそのまま転倒しそう。

そんなんなのでタイヤが暖まらずタイヤ剛性感が無くどんどん切れ込んで行く ので腕でささえてしまい益々曲らない。うーんピヨピヨ。

「おいおい、隼で走るのかよ!ほらみろ無理だろ!(被害妄想)」っていう 感じの知らない人の視線が痛い(笑)

タイムは34.204

2本目

ブレーキで車体が前後に振動しているのがわかるので、フロントの減衰を+3に。

これでだいぶマシになった。

でもアクセル開けるとフロントが浮いて、どこにすっとんで行くか分からないの で、アクセルは慎重に開ける。

なんせ、175馬力、、グースの33馬力の5倍以上だもんな。しかも1速オンリー。 しかも乗りにくいと評判の'99年モデル。

33.930

よしあと1秒。

3,4,5本目

33秒を切って、32.156へ。

ラインはグースでだいぶ分かってるから隼を上手く運転するだけ。

まあそれがむずかしいんだけど、隼が思いどおり動けば32秒は切れそうだ。

この頃から大きいバイクの人は帰って、NSR50が3台と僕だけになる。

鰯の群を追う鯨のようだったと言う。

6本目

体の力が抜けて来たというか、ヘロヘロになって来たというか、 ようやくステップワークで操れるようになって来た。

バンク角は浅いものの、全てのコーナーで膝を擦れるようになった。

というわけで、31.496。

まだSLyを走るとき程はコントロール出来てないので、 このまま詰めれば30秒中盤くらいは出そう。

でも相当神経を消耗する(笑)もうやらねえ。

ただ、全く無理かというと、なれればかなりグイグイ行けそうな気もするので、 kitaringならCBRで29秒中盤くらいでると思う。いや、29秒も切るかも。

草レーサー氏なら、隼で30秒フラットくらいか29秒後半が出せるかも。

[beach]