走り初めその2

どうやら天気も気温も走るのに良さそうなのでまたBSGPに行きました。

どうにもフロントにΓのフロント回りを入れてから、思い切ってバイクを倒せないので、前下がりになってクルっと回るようになるかなあと思って (あいまいな表現(笑))突き出しを10mm→13mmにしてみる事にします。

セッティングデータ:

タイヤ前後GPR70SP
空気圧前後 1.7
Fイニシャル4番目のけがき線、上のダイヤル(圧?伸?)14戻し、下10戻し、突き出し13mm
Rイニシャル4番目

1本目(15分交代です)はそのままで走って、2本目に突き出しを↑のように変えてみたら結構バイクがキビキビと動いていい感じ。タイムは先日のベストの0.2秒落ち。

路面もしっかりグリップする感じ。

3本目にがんばったら34.061。うーん、このままでは33秒とかは無理な感じ。

今日は速いZX10R(アップハン、ネイキッドのジムカーナ仕様)が30秒フラットくらいで走ってたんだけど、BSGPの管理人の人から、その人が「あのグースはフロントが下がりすぎててこのコースではちょっと辛そう」と言っていたよ、と教えてもらいました。

なので、逆にFフォークの突き出しを13mm→5mmまで思い切って8mm上げてみたところ、これがとても良くてコーナリング中に安定感がでて倒し込むのが怖くなくなりました。

これで33.955が出て、何本目かに33.660です。もうこの頃からクリアが取れなくなってきて15分間の間に1,2回クリアが取れる程度。でも、フロントを交換してからずーっとあった違和感が無くなったので嬉しくて走りまくりました。

グースでもBSGPで思い切って楽しめる事が分かっただけでもこの休みの収穫かも。 Rタイヤ、まだ端っこまではいってない Fタイヤはそこそこ荷重がかかってる感じ