裏の樹脂とかも結構やられてきてるんで、次は新しい中古ゲットしよ。
前の持ち主のSさんが「お〜とくちゅ〜る」で作らせたらしい。わーい!!おーと くちゅーるー!と 喜び勇んだものの、他人にピッタリ合わせたツナギが着れないのと同様に、俺の 隼にも素直には付きそうになかった(汗)俺のバカ!
ほんとはオイル受けの為に穴を開けない方がいいんだけど、これを付ける理由が 見た目だけだし。んで、使ってて、焦げが出尽くしたらFRPでその部分を作り 直そうかと思う。(何年計画?)
エアソー最高!
...ところで、この穴位置ほんとにここで良いんだろうな、 しっかりとは確かめてねえぞ。まあ今さらしょうがねえ、いいや。
いろいろ試したが、今のところ3Mのスポンジの紙やすり(なんだそりゃ)がすっご い使える。俺の中のナンバー1ね。
多分、バイク用品店とかにあるデイトナのヤツが同じ。(たぶんね)
そんな感じでもってったカウル全部磨く。
カーボンの柄にそれほど執着は無い(カーボン号とかつくっといてなんだが)ので、 これもカウルの色に合わせて黒に塗る!
といいつつ、ちょっともったないかも、と思ったので底部と全面はカーボン柄を 生かそう。まあいずれにせよ、全面に足付け。
今日はここまで。4時間くらいの作業でした。