塗装2日目

「お世話になります…」

手前のがシンナー、末端価格でいくらなんだろう(^^;

奥にあるのが、前回の残りの塗料。まあ無駄にならずに済んだわけだけど。

これはブレーキランプ。そういえば、ライセンス灯が切れてたんだっ た。

正解は、リアカウルのところのパカッとあけるところの鍵。

このクリップをペンチでつまんで引っ張って外すと、スルスルと取り外せます。

タンクとフロントフェンダー。どちらもほとんど無傷なので今回はパ ス。(妥協と言う)

あとは、ホイルにラインとステップのボルトとかバフ掛けしたい。

普段走ってても削れるところ、転倒したら穴が空いてしまった。

結構大変そう。ま、「隼」にかからなかったのが救い。

これでいいか。どうせ削れるし。今後気にしなくて良くなる。

歪んだシートレールが突き破ったようで、なおかつ小石がひっかかって…。

プラリペアを流しこむためにV字型に削ったところ(接着面積を稼ぐ)

さらに言うと、どこかがひっかかっているらしくひび割れが開いたまま。ドリル でひびの両端に穴をあけて、これ以上成長しないようにした上で力任せにひねる がそれでもダメ。結局ドリルで5、6箇所穴をあけてガムテープで固定した。

2年くらい前に買ったんだけどまだ使える。というか、 本気でバイクの修理に活躍するの今日が初めてかも。

プラリペアで修理して転倒すると、プラリペアで修理した付近が壊れ るといわれるくらい強度が出る。

ちょっとデコボコしてる。

今回こいつのお陰でずいぶん助かった。昼飯食ったあとに#120も買ってきた。

ちなみにかなり昔(2、3年前)に買ってたやつ。 なんで買ったまま取ってあったのかは自分でも不明。

偉そうに書いているけど、今までパテを使ったことがあるのは小学校5年のとき ジオングにドムの足をくっつけた時のみ(たしか)。

しかし他の部分も結構ボロボロ。

ちなみに「GSX1300R」の文字は削れてしまっていたので、全部やすって消してし まった。バランスが悪いので左右とも。

ビーライドがステッカー作成マシーンを購入したらしいので、せっかくだから ステッカー作ってもらおう。

いちいちマスキングしてられないので、ゴミ袋につっこんで必要部分を 出して周囲をテープで塞ぐ。

黒い細いやつは、GSFのカウル削ったときから持ってるような...。

心なしかカウルが笑っているように見える。(みえん)

なつかしの茶/銀が出てきた。

結局全部消した。

なにやら脳手術をしているような感じ。したことないけど。

これをヤスってすべすべにする。

が、地肌が結構荒いままだったようですべすべになる前に地肌が出てきてしまう。

今回は鏡面のように仕上げるつもりはもともと無いんだけど、ここは妥協し てよいのかどうか。まあよっぽどはげしかったらまたやりなおそう。