工具を買いに


ハンズに行った。

目的は8mmのコンビと10mmのコンビ。

で8mmのラチェット機能つきのコンビは、ラチェットつきの割にそれなりに トルクを掛けられるよさげなヤツに決定。

そして10mmのコンビは迷った挙句に何を血迷ったかSnap-Onを買ってしまった。 3500円ナリ。

だって12mmのSnap-Onのコンビがとてもいいんだもん。 よく使う10mmも張り切ってもいいかなと思って。 (この2本で8千円もする)

で、車載にするつもりなので車載工具入れとしてビニールっぽい筆箱 と工具が暴れてパワコマを破壊したらやなので衝撃吸収剤も購入。 ちょっと余ったので衝撃吸収剤を筆箱に入れたらこれもいい感じ。

だけど盗られたらダメージでけーな。盗難保険の対象にしてほしいよ。

Buell

前から Buell好きだったんだけど、Lightning X1痺れる〜。

でもブリブリかっちょええ白は何故だか他の色にくらべて5万も高い。

シート高も隼より5cm低いし、重さも10kgほど軽い。 いいなあ、いいなあコレ。

でも荷物乗りそうに無いしなあ
。 でも通勤用に1台欲しいなあ。

ギアポジその後(高速道路編)

一瞬で2法定(誰かのパクリ)に到達するパワーは変化なし。 というか意味不明すぎる加速なので僕には分からん。

だけどなんか前よりも2次曲線的な味付けが目立つようになった気がする。

つまりそれ以上の領域もアホみたいに加速するのは相変わらず、 か、或いはそれ以上。(まあ2.5法定までしか怖くて試せなかったけど)

それにしても謎は深まる。この状態良すぎる。 この状態で出荷していれば「インジェクションはここまで滑らかになった!」 って騒がれてもおかしくないくらい。パワーが落ちるのかなあ。

それともスズキの技術者の秘密モードか??


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