*関西限定CBR1100XX(関西風インジェクション)
まず暖気。
あれれ?チョークが無い??おおー!インジェクションだからかー!!すげえ。普通にエンジンかけると
チョークを引いたみたいにアイドリングが3500回転くらいになって、暖まると下がってくる。感動。
ちなみに隼はインジェクションのくせにチョークがある。（イカス）。
またがった感じは隼よりハンドル遠いのかな？よくわからんけど隼と似てる。低速トルクは隼よりある。 そのままブイーンと加速。朝一なので何回か行ったり来たりしてタイヤと体をあっためる。ハンドリング も素直、隼とほぼ同じ感じ。ブレーキは良く効く。途中ロックさせてみようとしてリアブレーキ思いっきり 踏んでみたけどロックせず。ABS付いてないよね...。ちょっと速度を上げてみる。隼と同じ様なコーナリング。 ちょっと曲がりにくい。でも単に慣れの違い的な差。高回転のフル加速を試してみたかったけどコース的に 無理。5000以上の加速は隼の方が上。隼の方が２次曲線的な加速をする。インジェクションのガクガク具合 は同じ様な感じ。でもちょっと黒鳥の方がマシ。攻めてみないと違いはわからん。
んで、隼に乗り換えてタイヤを暖めてあちこち走ってたら3193さんが来たのでちょっと談笑。FireBlade乗る？ っていうのでお言葉に甘える事にする。暖まってるから上まで回して良いよ、っていうので「攻めてもいいっす か？」って聞いたら「いいよ」って事でちょっとアグレッシブに走る事にする。
*CBR900RR
隼→黒鳥→炎剣なのでツアラーとハイパースポーツの差を思い知る。
軽い、ハンドル近い、車高高い、いい感じ。久しぶりにのったので、車高が高くてちょっちびびった。
マフラーもこないだよりうるさくなってる気がする（笑）久しぶりにマフラー変えたバイクに乗ると戦闘的になって
イカン。何回かグリグリして慣れた頃にちょっと攻めてみる。楽勝で膝すれる。車高が高い方が難しいとおもっ
たけどバンク角があるぶん、勝手に膝がすれる。
あとハンドルが近いので最近自分の中での課題である
「セルフステアを殺さない」走りができる。具体的にはタンクを肘で挟めるのでハンドルに力を入れなくても
安心感がある。隼だと全部腰でささえるから腰にくる。あと軽いのでやっぱブレーキ楽。タイヤがOEMのヤツ（な
のかな?D207Jと書いてあった気がする）だからなのか、立ち上がりでリアがズズズーって滑ったけど怖くない。
あいかわらずポジションとか攻めるように作られてて最高。加速は隼の方が上だけど、峠だと間違いなく速い。
くそー。川辺さんにもついていけそう（な、気がする。隼買ったときもそうおもったけど、実際は超へっぽこ）。
くそー。欲しい。欲しい。けど、隼乗りこなしてからだな。
*ZX9R
今度は中川さんのに乗せてもらう。アクラポビッチ付き。うるさい（笑）。炎剣→タマなのでそれほど感動しない。
やっぱ、軽い、車高高い。ハンドルはFireBladeよりちょっと遠いかな。あんまり覚えてない。FireBladeでおなか
いっぱい＆がっくり（隼じゃ勝てねえ）きてたのでそこそこしか走ってない。でもまあFireBladeに劣っているとは思
わない。勝ってるとも思わない。好みの差では？
程良く体があったまった所で俺サ撮影会。平均年齢20代後半?（ちょっと気配り）のメンツで撮影。 同じコーナーばっかり小僧並に走ったので膝擦り写真は小僧並にとれたはず。手段と目的が入れ替わってる 気がするが楽しいのでヨシ。文句言うな。分かってる。三川さんのマルチーズで動画も撮ってもらった。 あと中川さんの一眼レフでも撮ってもらった。出来上がりが楽しみ。できたらアッ プします。
あと、ウイリー写真は場所的に取れなかった。昨日ウイリーしようとしたら、またエンジン壊れる前の症状がでた。 これは多分イグナイターのせいかな。最初はインジェクションのフィードバックのせいだと思ってたけど、だとしたら CPUは俺より頭わるいって事になる。いくらなんでも反応鈍すぎ。5,6000回転からのガバ開けで症状が出やすい。
それはおいといて、宿にみんなの様子をうかがいに帰る。そしたら中村さんが乗っ てみる？って。当然お願いする。
*CBR600F
今日はCBR付いてる。元気よく加速するとやっぱちょっとモノ足りない。けど、タコメーターは
むちゃむちゃ余ってる。ああ、そうか600か的。でもあんまり回すのは怖い＆うるさい（マフラーは3193号と同じ）。
タンクが細いので頼りない感がある。あとドクターの600FよりはもっとFireBladeっぽい。途中で、あ、このバイク
タイヤあったまって無いのでは?と気が付いてタイヤを暖める事にする。でも時間が無いのと、おなかいっぱいなの
でそこそこ。やっぱ600版のFireBladeって感じ。どこがFやねん。けどRRでも無いなあ。攻めてみないとなんとも
いえん。
*Hornet600
ひよッ子に「乗るかい？」って言われたけど、600ccもあるハイパーネイキッドは怖くて乗れないので遠慮させても
らった:-)また今度。
んで、そうこうしてたら本体出発。中村さんが給油にいったまま帰ってこないけど我々一泊組の関東組は帰る事に。
メンバーは、三川さん、ま〜、藤井さん、僕。御殿場まで下道で帰る事にする。途中のR1以外は快適。
富士山スカイラインは相変わらず最高。東名なみに早いし、道は面白いし（高速よりはね）、タダだし。東名がタダで
富士山が有料でも走るかもしれん。それはないか。
富士山スカイラインに乗る前に富士宮の町中で迷ってしまって、ちょっとわるかったなと反省。前きた時なかった道
が出来てて、ウロウロしすぎた。30分以上はロスしたなあ。
富士山スカイラインでは、ま〜がBMWに慣れてないって事で、僕と藤井さんが
先頭グループ。70%位で流す。
直線で気持ちよく加速したら藤井さんがドカドカドカッって追いかけてくる。お
おおー、gwaru?。僕は自分に課した課題(セルフステア)
を頭に入れつつ走る。藤井さんはちょっと速度を落とすとちゃんとすぐ付いてくる感じ。楽しかったって言ってくれた。
「gwaru?」「No!」と会話。まあいずれ。
あとはみんな御殿場から東名、僕は足柄峠。タイトターンの連続なのでこないだのGSF-MLミーティングでのスラローム とかを思い出しながらセルフステアを最大限に生かした旋回を心がける。うう、腰がいたい。ハンドルのじゃまをしない となるとやっぱ前傾のバイクではちと辛い。でもレプリカの方がジムカーナとか速いっていうしなあ。練習練習。 んで遅い車につかえつつも楽しく走って、寮に着。風呂入って飯食ってビールのんでリーダー（同期：Bandit400Ltd.）と しばし談笑して21:00睡眠。よいこ。